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粘度是润滑油的性能,是划分油品牌号的关键指标。粘度选择得愈高,摩擦所形成的油膜愈厚,则载荷能力墩强,但摩擦阻力也愈大,耗能也相应增加。正确选择粘度指标是保证正常运转的前提。润滑油在长期使用过程中,承受一定的负荷,反复的剪切作用以及环境(水分、温度、湿度、灰尘)的影响,油要发生氧化,生成沥青质或半油焦质悬浊物,以及不溶于该油类的其它氧化物,这样就改变了润滑油原来的粘度,降低了润滑性能,从而影响设备的正常运转。可见在设备运行中监控油品的粘度变化,使之在指标范围内使用有着多么重要的意义。
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通过尾气检查如果尾气是蓝烟,表明气门油封失效,润滑油进入了汽缸燃烧室;还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障;或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏,造成润滑油泄漏,消耗过多的润滑油。润滑油颜色可以拿出一张纸巾,拔出润滑油尺在纸上擦拭,观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后,车辆使用一段时间后润滑油会变黑,这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象,说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。
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光滑油在运用进程中,由于污染、氧化等原因,质量会逐渐下降,同时也会有一些消耗,使数量削减,不断向光滑系中添一些新油,只能补偿数量上的缺少,而不能补偿光滑油功用的丢失。跟着时刻的延长,光滑油的功用会变得越来越差,以至给发动机带来严峻影响。有不少驾驭员看到光滑油的色彩变黑,就以为油品己严峻变质,而将其替换,构成浪费。关于前期没增加清净分散剂的光滑油来说,运用中色彩变黑确实是油品己严峻变质的体现,但现代轿车运用的光滑油一般都加有清净分散剂,目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来。
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