气体罗茨流量计的关键部件是腰轮,其端面形状可以由不同的曲线组成。由许多相互切割的弧形段形成的腰轮具有阻力小、启动扭矩小、各转移排量增加等特点,容易形成小口径、大流量计。
气体罗茨流量计的缺点是气体中的污垢会进入腔和轴承,导致腰轮两端的轴承旋转不灵活或损坏。这样,在维护过程中,首先要更换轴承。因为更换轴承首先要拆卸同步齿轮,拆卸同步齿轮会改变两个腰轮的相对位置,拆卸和维护不方便。
本实用新技术方案包括流量计算器、支架和罗茨流量传感器。罗茨流量传感器配备一对腰轮,罗茨流量传感器后端配备后盖组件。后盖组件包括盖板和后盖。盖板上的旋转设有一对腰轮轴,分别与一对腰轮相匹配。两个腰轮轴配有相互啮合和传动的同步齿轮。其特点是腰轮端面的几何形状由多个弧形相切组成,腰轮大径两侧顶部左右两侧设有污水排放槽。后盖内侧与腰轮轴外端固定对应,配有腰轮轴旋转支撑的外轴承。
气体罗茨流量计主要技术参数。
1.IC卡气体流量计有典型的误差曲线和压力损失曲线。
2.IC卡气体流量计的型号。基础及绩效指标列表。
3.电性能指标。
(1)供电方式:内部电源电池供电(锂电池为3.6V),外部电源1DC24V二三线供电。
(2)输入信号:流量信号(0~1500Hz),温度信号和压力信号。
3)输出信号:机械脉冲信号。信号4~20毫秒。IC卡脉冲信号(用于IC卡控制器)
4)通讯协议:RS485通讯接口,MODBUS协议。
本实用新型的技术方案包括流量计算器、支架和罗茨流量传感器。罗茨流量传感器配有一对腰轮,罗茨流量传感器后端配有后盖组件。后盖组件包括盖板和后盖。盖板上的旋转设置有一对腰轮轴,分别与一对腰轮配合,两个腰轮轴配有啮合和传动的同步齿轮。其特点是腰轮的端面几何形状由多个圆弧组成,腰轮大径两侧顶部左右两侧设有污水槽。后盖内侧对应于腰轮轴的外端。
进一步设置为后盖内侧与腰轮轴对应的腰轮轴外端置纳槽,腰轮轴外端置纳槽外端面设置外轴承腔,外轴承设置在外轴承腔内,外轴承外端通过轴承盖限位固定。
本实用新型的优点是:设置在腰轮上的污水槽降低了转子卡的可能性,提高了可靠性。本实用新型打破了传统的同步齿轮轴承内置模式。更换轴承时,无需拆卸同步齿轮,确保两个同步齿轮的相对位置不变,不损坏同步齿轮,便于更换和维护。
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