CWO100蜗轮蜗杆减速机信息推荐「多图」乱花渐欲迷人眼的下一句

whc蜗轮蜗杆减速机区别于齿轮传动的特性

即其运动特性相当螺旋副的工况。蜗轮蜗杆减速机的蜗杆相当于单头或者多头螺杆，而蜗轮相当于一个不完整的螺母包在蜗杆上。蜗杆本身轴线转动一周，蜗轮便相应转过一个或者多个齿。蜗轮蜗杆传动与齿轮传动相比较，蜗轮蜗杆传动具有传动比大，在动力传递中传递比为8～100之间。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。其传动平衡、噪音低、结构紧凑，在一定条件下可以实现自锁功能等特性而得到广泛使用。

whc蜗轮蜗杆减速机设计的要求

设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计计算，而如果零件的结构不合理，则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器工作和维修要求的良好部件，或者根本装不起来。

机器的经济性是一个综合性指标，设计机器时应考虑经济性。提高设计制造经济性的主要途径有：①尽量采用先进的现代设计理论个方法，力求参数优化，以及应用CAD技术，加快设计进度，降低设计成本；②合理的组织设计和制造过程；我们的企业愿景：全员学习型企业,绿色生态型企业,持续发展型企业。③尽可能地采用标准化、系列化及通用化零部件；④合理地选择材料，改善零件的结构工艺性，尽可能采用新材料、新结构、新工艺和新技术，使其用料少、质量轻、加工费用低、易于装配⑤尽力改善机器的造型设计，扩大销售量。

蜗轮蜗杆传动设计

1．选择蜗轮蜗杆类型、材料、精度

蜗杆材料选用45钢，整体调质，表面淬火，齿面硬度45~50HRC。蜗轮齿圈材料选用ZCuSn10Pb1,金属模铸造，滚铣后加载跑合，8级精度，标准保证侧隙c。

2．计算步骤

按解除疲劳强度设计

计算中心距32

2



HEZZKTa

（1）选1z，2z：

查《机械设计》表11-1取1z=2，4822412ziz，在29~61之间。合乎要求。初估82.0 （2）蜗轮转矩T2

mNiTT312.90211400/82.0242.671055.9312 （3）载荷系数K：

,因载荷平稳K=1，查表11-5：AK=1，取vK=1.1，所以：K=1.1。

（4）材料系数ZE

查表得MPaZE155