桥梁监测设备介绍
运营中的桥梁挠度在不断变化之中,所以从监测系统重在实时性来说,需要监测桥梁动挠度,也就是以较高采样速率获取较高精度的桥梁挠度数据。然而,动挠度监测技术和设备开发难度大,以至于在没有量产设备出来之前,往往以静态设备代替之。这里介绍的桥梁动挠度监测技术和设备有其技术优势,也有其技术劣势,都不能做到“一招鲜吃遍天”,使用者可以根据不同设备短长和所监测桥梁结构特性酌情选择。
桥梁监测了解
检定检算是根据结构的既有尺寸、实际截面的大小和材料的容许应力,反求结构的承载能力;对于桥梁孔径和冲刷的检算则是根据桥梁的既有标高、孔径大器告额船稳讲够小和基础埋置深度以及水文、地质资料,反求桥梁的排洪能力。检定试验一般分为静载和动载两部分;它可用来直接了解桥梁结构在荷载作用下的工作状态。
桥梁监测是否需要满足要求呢
对旧桥的检定,比如一兵式美料合供就紧般以检查、检算为主,辅之以试验,而对新桥的检定则如境通以试验为主。通过检查、检算和试验,所决定的桥梁承载能力称检定承载能力。如果检定承载能力大于国家规定的标准活载,或大于实际运行的活载,则桥梁满足运营的要求,可继续使用;如小于运行活载,则桥梁应进行加固,甚至改建。
桥梁监测主要体现几个方面
1、常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。
2、结构定期检测:包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。
3、承载能力鉴定:通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。
4、长期监控点布设及观测:为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况,从而对桥梁的安全性进行分析,在桥梁关键位置布置监测点,并对监测点进行观测。
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