“确实很方便,我见过这种模式的装车,一般来说也得花上一个小时,还得花钱。”一位见多识广的宋姓客户近前查看了情况,“一般的组合车都是随便搭配,没有专门设计过,乘龙的两辆车明显更匹配,设计得也很合理。而且装车后总高不到4米,又是国六的发动机,也合法合规不怕被查。我们的员工要是用上这个组合拉煤,效率会提高不少,果然是的好。”
在两辆车拉满之后,现场进行了称重,数据显示总计载重72吨。矿场的称重的工作人员笑道,“这个组合车还挺不错,一般拉70吨就不错了,居然还能多拉两吨。”再了解到这是乘龙专门为煤炭运输设计的方案之后,他竖起了大拇哥。
动力方面,该款底盘配装东康B6.2N、东康D4.5N、东康D4.0N等国六发动机,输出功率分别为260ps、220ps、195ps,可选装遮阳罩、蹬车踏板、高顶驾驶室及不同风格导流罩。
另外,新公示的型号为EQ1183L9TDG的载货车外形尺寸为9000 ×2550×3250/3650mm,货箱栏板内尺寸为6800×2450×600mm,额定载质量为11950/11885kg,整备质量为5920kg。
天龙KX 8x4载货车采用了双油箱设计,主油箱容积800L、副油箱容积200L,共计1000L。由于冷链以及绿通运输对时效性有较高要求,那么在运输时能减少进站加油的次数也能为卡友们节省宝贵的时间,这个容积的油箱应对省际运输也完全够用。主副双油箱对于北方的卡友们也是一项人性化配置,方便卡友们将主副油箱分别加注不同标号的柴油,以获得更好的经济性。
车身尺寸方面,该车的轴距为2050mm+4600mm+1350mm,整车尺寸为12x2.55x3.97米,该车匹配的是一款长9.5米的厢式上装,安装上装后的整车自重约为11.7吨。
换挡机构集成在座椅上,采用与座椅随动的设计,无论座椅处于高位还是低位都不影响卡友们操作。而手动加减挡集成在了右侧拨杆上,采用上加下减的操作模式,使卡友们手动干预也非常方便。
中控台采用了新天龙KX同款的布局,可选装12.8寸大尺寸中控娱乐大屏,选装大屏后可提供360四路影像,倒车影像、影音娱乐、手机互联、蓝牙电话等功能。对于庞大的卡车而言,有倒车影像和四路监控的加持,更能保障卡友们行车的安全,尽可能避免对盲区的行人造成伤害。
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