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充电桩冷却液价格来电咨询「华清高科」qq邮箱申请

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最后更新: 2023-11-03 16:55
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4分钟前 充电桩冷却液价格来电咨询「华清高科」[华清高科8d89043]内容:

液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性;对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异;使用周期长及安全环保。车用冷却液主要用来降低电动汽车行驶过程中电池、电动机、电子器件产生的热量,减少车辆行驶过热现象产生,提升电池的使用寿命。

液冷技术的原理并不复杂,简单来说,即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道,通道内加入起散热作用的冷却液,通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。当前为适应新能源汽车蓬勃发展的需求,加强充电基础设施建设,提升充电体验是大势所趋。新能源汽车冷却液,是一种由醇(常用乙二醇和丙二醇)、水和适当添加剂组成的防冻冷却液,其通常用于充电桩冷却和新能源汽车冷却。

充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能;优异的化酸化性能;防冻防锈性能好。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性;对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异;使用周期长及安全环保。

充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能;优异的化酸化性能;防冻防锈性能好。用户在使用的过程中也要注意充电的方法并做好保养,才能延长充电桩的使用寿命。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。

原文链接:http://www.tolin.cn/cg/29083.html,转载和复制请保留此链接。
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