陕西扳道器工作原理来电咨询「多图」格林兄弟简介

11、辙岔：心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动；

12、滑床板：与尖轨底部贴合，间隙不大于2mm；

13、基本轨与连接轨：垂直磨损不大于7mm；

14、轨撑：轨撑与基本轨间隙不大于1mm，数量齐全；

15、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效；

16、道钉：规格、数量，浮离量不大于2mm；

17、轨枕：规格适合，无失效，轨枕间距偏差不大于50mm；

18、捣固：捣固坚实、无空吊板；

19、转辙器：又名扳道器，零件齐全、连接牢固、动作灵活可靠；

20、道床：道床整治，道渣不埋没轨面，无杂物。

长时间使用气动扳道器，不规范使用，不定期保养维护，难免你的气动扳道器会出现问题，不过没关系，我们今天为你带来的知识，你熟记一下，定会避免气动扳道器经常发生故障。长时间使用气动扳道器，不规范使用，不定期保养维护，难免你的气动扳道器会出现问题，不过没关系，我们今天为你带来的知识，你熟记一下，定会避免气动扳道器经常发生故障。

托辊右上部对称设置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均为长方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均设置成与地面成二十五至三十五度角，托辊中下部设置驱动杆，驱动杆也为长方形，长方形下部设置驱动杆孔，驱动杆孔为圆孔，长方形的驱动杆的中心线与踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心线平行，驱动杆孔内通过销轴连接联动杆一端，联动杆另一端连接道岔活动部分。

铁路扳道器由车架、油缸、车顶、活塞杆、手动柱塞泵卸油罐车、储油缸等部件组成。用手将柱塞泵产生的高压油驱动进缸内，迫使缸内的活塞杆向外移动，通过在顶部支撑导轨的腰部来达到移动导轨的目的。

扳道器按工作要求分为水平扳道器、弹簧扳道器、垂直扳道器，又分为手动扳道器和电动扳道器两种。卧式扳道器和立式扳道器的区别在于拉杆的长度不一样，立式扳道器的长度为1.5米，卧式扳道器的长度为0.45米，可以根据现场情况选择。