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云南公路钢模板加工厂值得信赖「云南中陆达」我总在每一个黑夜想你是什么歌

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最后更新: 2023-12-08 01:26
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详细说明
8分钟前 云南公路钢模板加工厂值得信赖「云南中陆达」[云南中陆达154dca5]内容:

【分析】

1.翻样不认真或技术交底不清,模板拼装时组合件未能按规定到位。

2.轴线测放产生误差。

3.墙、柱模板根部和顶部位措施或限位不牢,发生偏位后又未及时纠正,造成累积误差。

4.支模时,未拉水平、竖向通线,且无竖向垂直度控制措施。

5.模板刚度差,未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。

6.混凝土浇筑时未均匀对称下料,或一次浇筑高度过高造成侧压力过大挤偏模板。

7.对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。

【措施】

对于外墙板的模板排列,应预先考虑在外侧面的下层模板留一条通长模板,这条模板的上口必须高出下层混凝土表面10~15cm,下层模板拆除时这条模板不拆除,以这条模板与上层墙板模板连接牢固,上层墙模板安装后浇捣混凝土,这样浇捣的混凝土墙板外侧表面平整,不显接槎。对于内墙板的模板安装,如果楼(地)面较平整的,墙模板可直接近墙的宽度在楼(地)面上支模,但模板下口处应找平,与楼(地)面接槎处应用纸筋灰等嵌缝;也可以根据实际情况,按墙板宽度先浇捣10~15cm高的混凝土导墙,以此作为模板的"靠山",但立模板的下口地面应找平。

【措施】

1.每层楼设足够的标高控制点,竖向模板根部须做找平。

2.模板顶部设标高标记,严格按标记施工。

3.建筑楼层标高由首层±0.000标高控制,严禁逐层向上引测,以防止累计误差,当建筑高度超过30m时,应另设标高控制线,每层标高引测点应不少于2个,以便复核。

4.预埋件及预留孔洞,在安装前应与图纸对照,确认无误后准确固定在设计位置上,必要时用电焊或套框等方法将其固定,在浇筑混凝土时,应沿其周围分层均匀浇筑,严禁碰击和振动预埋件与模板。

5.楼梯踏步模板安装时应考虑装修层厚度。

措施

1.施工前认真核算施工荷载,必要时在施工荷载较大的混凝土梁、板下加设临时支撑。

2.施工中,拆除混凝土模板和支架时混凝土强度应符合设计或规范要求,合理安排好各工种的交叉作业,控制施工荷载不超量,拆下的砖、钢模板和钢管脚手等不应集中堆放在某个部位。

【分析】

由于操作者不了解混凝土拆模时所需混凝土的强度要求,急于周转模板,过早的将混凝土强度等级还没有达到设计要求的梁底模拆除,此时混凝土梁不能承受全部使用荷载,造成梁的裂缝破坏,严重时甚至坍塌的质量事故。

原文链接:http://www.tolin.cn/cg/43178.html,转载和复制请保留此链接。
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