轻卡市场在5月迎来“拐点”后,6月降幅继续扩大。作为卡车市场份额大、竞争为激烈的细分市场,轻卡市场2021年1-4月交出历史好答卷。连涨的势头,在6月份被终结。5月同比下降个位数,6月同比下降则扩大到了22.6%。根据2011-2021年6月轻卡销量数据显示,轻卡市场自2014年达到10年内低点后,连续5年保持12万辆以上的销量规模,2020年达到23.7万辆;同时,从2021年开年起的6个月内,轻卡市场持续高速增长,每个月的销量远超近十年单月销量纪录。
福田汽车集团旗下中轻卡战略品牌欧马可作为福田汽车集团旗下中轻卡战略品牌,是福田汽车基于“中欧汽车链合体”,集成智慧资源,深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业,开发的面向未来的中轻卡。欧马可旗下拥有欧马可1系、3系、5系以及欧马可S1、S3超级轻卡、S5超级中卡、欧马可纯电动车7大系列产品,分别满足城市、城郊、城际各类运输卡车的市场需求。 全系配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等发动机。
福田时代花费4年打造的这款S1竞争力不言而喻一直以来都在服务方面分外重视的福田时代这次也没让人失望。S1作为其迭代产品,服务也是推出颠覆行业的5年30万公里行业质保周期。用户只需要买车、开车、赚钱,剩下车辆维保等麻烦问题丢给福田时代解决就好,这条件谁能不心动?作为一款全新迭代产品,S1身上确实能看到福田时代做出的巨大转变,甚至在一直低调的品牌意识方面都有了提升。作为小卡品牌的,福田时代花费4年打造的这款S1竞争力不言而喻。
福田时代小卡之星Q2版微卡继续走“经济实惠”路线福田时代小卡之星Q2版升级到国六版驾驶室的门把手还是普通的下翻式。打开车门,看下驾驶室内部,还是手摇窗,座椅也还是针织座椅。小卡之星Q2国六版在内饰方面依然延续之前的风格,没有做出什么新的变化。那么从这些内饰也可以推测出,这款福田时代小卡之星Q2国六版微卡继续走“经济实惠”路线。另外福田微卡家族中本来也有定位的祥菱微卡,这应该也是种差异化定位,满足更多不同客户的需求吧。现在定位高一点的微卡一般都有电动窗、中控锁、座椅、倒车影像等一些“享受”配置。
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