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润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。
l.基础油
基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要,采用合成润滑油作为基础油,如酯类油、硅油、聚α-烯烃油等。
2.稠化剂
稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。
皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。
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无机润滑脂
主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化硅油制成的润滑脂,可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂(如二十八烷基化铵或氨基酰胺如bentone 434)处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成,适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑,它具有以下特点。
膨润土润滑脂没有滴点,它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能,它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。
具有较好的胶体安定性,润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。
对金属表面的防腐蚀性稍差。因此,润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。
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润滑脂的抗水性表示润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能,要求润滑脂在储存和使用中不具有吸收水分的能力。润滑脂吸收水分后,会使稠化剂溶解而致滴点降低,引起腐蚀,从而降低保护作用。有些润滑脂,如复合钙基脂,吸收大气中的水分还会导致变硬,逐步丧失润滑能力。润滑脂的抗水性主要取决于稠化剂的抗水性与乳化性。汽车与工程机械在使用过程中,底盘各摩擦点可能与水接触,这就要求润滑脂具有良好的抗水性。抗水性差的润滑脂吸收大气中水分或遇水后往往造成稠度降低甚至乳化而流失。
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如何正确选择电机润滑脂来降低减速器的噪音?
由于各种扭矩大、转速低的产品,微型减速电机在微型减速电机的运行过程中会产生一定的噪音。过多的噪音会影响产品的体验。如何降低微型减速电机齿轮减速器的噪音?接下来,润滑脂制造商将分享正确选择电机润滑脂来降低减速器的噪音。
减速器的润滑也有自己的条件,不同减速器的润滑条件也不同。在选择传动齿轮箱的润滑脂时,应考虑齿轮减速器的传动特性、载荷性能、尺寸和运行速度。对于重型齿轮传动,可选用粘度高、润滑性好的润滑脂;由于蜗杆传动不利于油膜的形成,可选用含有JI压力添加剂和油性添加剂的润滑脂;对于轻载、高速和间歇工作的传动部件,可选用低粘度润滑脂,对于开放式齿轮传动,可选用耐腐蚀、化、耐磨、附着力强的润滑脂。
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