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锚杆在支护的过程中具有投资成本低，施工简单，支护效果好等特点，是煤矿井下广泛使用的支护方法之一。依据锚杆锚固作用机理进行支护参数设计是确保支护质量与提高锚杆支护效率的主要途径，因此，锚杆的拉拔荷载传递规律及其支护参数优化研究，为设计和施工提供行之有效的理论指导具有重要意义。锚杆支护应该遵循的密度原则是，低支护密度原则，应尽量提高单根锚杆的预紧力、强度与刚度，在保证支护效果与安全条件下，降低支护密度支护密度与锚杆预紧力、强度、长度相匹配原则，支护密度与组合构件相匹配原则。购买锚杆认准金恒福，买的放心，用的安心，质量保证。

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管缝式锚杆主要性能和规格1、主要技术性能（1）初始锚固力： 3~7吨；（2）管环拉脱荷载： 8~10吨；钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。（3）锚杆管抗拉断能力：12~13吨；（4）耐腐蚀性能比A3钢高20~30%，利于长期使用。2、规格（1）外径（毫米）：Φ30,Φ33,Φ40，Φ43（±0.5）（2）长度（毫米）：1200、1500、1800、2000、2500（还可以根据客户的需要规格生产）；（3）材质：16Mn，20 Mnsi；管缝式锚杆煤矿使用比较少。 这些就是锚杆的一些技术知识，锚杆大世界，尽在金恒福锚杆厂。

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理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的效果好，因为中空注浆锚杆中间是空心的，注浆可以先放入锚杆。 在实际施工中，根据现场质量控制的情况又有不同，因为大多数隧道的施工基本是不注浆的(除了管棚，或是围岩确实太差的地段，这主要是因为我国隧道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料)，所以在这种情况下，如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，但是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。锚杆尾部必须设置尺寸为150mm×150mm×6mm的钢垫板，钢垫板必须要求与喷射混凝土面密贴。

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锚杆与托板、螺母、钢带以及锚索参数等应互相匹配。可操作性原则，提供的锚杆支护设计可操作，有利于井下施工管理的速度的提高。在保证巷道支护效果和安全程度，技术上可行、施工上可操作的条件下，做到经济合理，有利于降低巷道支护综合成本。针对煤矿井下作业的特点，开发高强轻质、采煤机械能直接切割的非金属锚杆，是国内外有关部门十分重视的项目。 在锚杆被喷射混凝土覆盖后，用锚杆探测仪探明后，将锚杆刨出再进行测定。检测数量按洞室每长30─50米或每300根锚杆取样一组，每组不得少于3根，应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。