一、离合器出现打滑时故障现象:
1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松,汽车方能起步;
2.离合器接合后,发动机动力不能完全传给驱动轮,出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有:
1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效,应予更换。
2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄,视情况予以修理或更换。
3)离合器操纵机构调整不当,导致踏板自由行程过小,应予调整。
4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位,应予润滑或更换。
5)压盘或飞轮变形、磨损,应予磨平或更换
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说,可能拉索卡滞、自调装置失效等,应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良,应检修或更换。
中央弹簧离合器采用1-2个圆柱旋弹簧或用一个矩形断面的锥形螺旋弹簧做压簧布置在离合器正中间的结构形式,称为中央弹簧离合器。
其结构组成部件由:压盘、离合器片、调整环、弹性压杆、风扇叶盘、压紧弹簧、分离轴承、分离套筒、压盘分离弹簧。
特点:中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触,因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。
中央弹簧的压紧力通过杠杆系统作用于压盘,并按杠杆比放大,因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。
有些中央弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状,成为风扇叶片、有利于离合器片的通风散热。
汽车离合器在汽车中发挥将汽车引擎动能截断、粘合、便于驾驶员换挡;传输扭矩、车子平稳启动的功能
汽车离合器的种类有很多种,比如:磁粉离合器、电磁离合器、液力偶合器和摩擦离合器,摩擦离合器又可以分成为湿式和干式两个类别。现在就有从动盘——欧士达来和大家详细说说这几种离合器类别吧:
1:磁粉离合器
在主动零件和从动零件之间放入磁粉,接入电后磁粉相互结合,这时候主动零件和从动零件一起转动工作。
优缺点:这种离合器可以有较大的滑差,并且温度升的较大,价格也更高
2:电磁离合器
通过电磁离合器中线圈的通电和断电来实现离合器的断开和分离
3:摩擦离合器
摩擦离合器主要是弹簧式的,汽车引擎发出转矩后,压盘接触面和从动盘接触面进行摩擦传输给从动盘,汽车驾驶员踏下离合器,通过机械传输,让膜片弹簧的大端带动压盘往后动,这个时候主动零件和从动零件开始分离
4:液力偶合器
这种离合器靠油液来传输发动机转矩,主动零件是外壳,和泵轮连接在一起,而从动临建是涡轮
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