1、柴油发电机在机油不足时运转
柴油发电机在机油不足时运转,会因机油供给不足而造成各副表面供油不足,异常磨损或。因此,柴油发电机起步前和柴油机运转中要机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
2、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
(1)柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使膨胀卡死在缸套内。
(2)另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
3、柴油发电机冷机启动
(1)柴油发电机冷机启动时由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。
(2)因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。
4、柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些面因产生干而磨损。另外,轰油门时、连杆和曲轴受理力变化大,引起撞击,易损坏机件。
通过增速器与同步发电机连接构成,发电机与电网连接采用交-直-交变流器,在这个设计中采用了两个控制环,
(1)内部励磁环,低于额定风速时它通过发电机励磁电流控制电压和转矩,
(2)外部风轮环,在风速高于额定风速时控制大功率,风力发电机从控制系统角度来看可分为3个子系统风轮气动特性、传动系统动态特性和发电机整流器模型,31风轮气动特性,在系统中,我们假定可变距的桨叶是刚性的,这样气动特性可以用一个以平均风速为输入量的简化模型来表达,风轮吸收的功率为,当风速超过额定风速时。应调节桨距角p来限制输入功率,桨叶角度由一个机电调节器控制。
一、柴油发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。新的或刚经过大修的柴油机组要按规定经过50小时的磨合运转,并做好必要的保养发电机租赁。
二、对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前,必须经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。
三、柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整发电机租赁。
四、操作时,操作人员应与带电设备保持安全距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载,再断总开关,关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况(工作日记)。
五、万一发生有人触电,应迅速切断电源开关,或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救,并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时,应立即将有关电源切断,并报告当地供电所,然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等,不准用水发电机租赁。
在低压电源中,有电机和其它带线圈的装置,例如电抗器等。这种装置既能从电线中获取电力,又能从电线上产生问候的或不打招呼的感应电流。增加了电线上的电流。
功率因素是用来测量这一部位的不作功的电流。在感应电流为0的情况下,其功率系数为1。随着感应电流所占比例的增加,其功率因数也随之降低。很明显,较低的功率因数会增加对线路的额外负荷,同时也会增加发电机、变压器和分配设备的额外负荷。
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对于导体接地等单相接地故障,如果不关闭配电线路,对于行人和巡线人员(尤其是夜间),可能会发生跨步电压造成的人身触电事故,牲畜触电伤亡可能 也会发生。
单相接地故障发生后,一方面进行人工选线,将无单相接地故障的配电线路断电,中断正常供电,影响供电可靠性 供应; 电线将停止服务。 在查找故障点和排除故障的过程中,无法保证用户的正常用电。 特别是在农作物生长期、大风、雨雪等恶劣天气条件下,不利于故障的发现和排除,会造成长期的损害。 ,大面积停电,对供电可靠性影响较大。
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