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汽车修复

随着汽车保有量的不断攀升，汽车的碰撞事故也必然呈上升趋势，小剐小蹭更是避免不了。如果是轻微损伤，车主不妨尝试一下汽车无痕凹陷修复。这项看起来简单、成本低的修复，实际效果跟施工人员的技术有很大关系。目前我国汽车凹陷修复百花齐放，一些技师技术水平还不够高，建议大家经过了解后选择、经验丰富的师傅操作。

汽车修复过程

在整个凹陷修复过程中，首先要确定凹陷的具体情况，然后根据实际情况选择合适的支点修复凹坑。但是对于汽车车顶或机顶盖的修复，需要根据凹陷的实际情况来判断。一般在修复汽车车顶或机顶盖时，可以用拉拔法将凹陷的位置拉起，然后用橡胶锤轻轻敲击，直到凸起的位置恢复到原来的状态。如果凹陷较大，需要先拆下修复部位的内饰或阻碍物，或者拆下整个部件。在修复过程中，操作灵活，但同时要保证修复工具能够到达相应的位置，防止整个修复过程中出现影响外观问题。

汽车修复

一种是人工修复。人工修复又分为顶撬式和吸拉式。顶撬式是用专门的撬杆将凹陷挑出来，然后用橡皮锤敲回去，借助光折射把凹陷整平。这种处理对车漆基本没有损伤，只是边缘和筋线比较难处理。吸拉式是用胶和拉杆一起将凹陷部位拉平，然后再精修。往往这两种方式都是一起配合着使用的。

另一个是机器的加工。这个就是磁吸力方法，是一个小型的机器，可以将凹进去的部分借助 磁力吸出来，然后用橡皮锤敲回去。这种对汽车也没有任何伤害也不会影响车残值。

汽车修复车身修复方法

车身撞击损伤的矫正修复方法，汽车车身的修复以事故性创伤修复为主，通常汽车车身修复方法是收缩修复、皱褶展开、垫撬复位修复等。

1.收缩修复

为了使变形的部件恢复到原来的形状，需想办法使伸展的部分收缩。收缩修复工艺过程如下:

1)利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。

2)加热后急速敲击红墨区域的四周，并逐渐向加热点的中心收缩，迫使金属组织收缩。

3)如果只收缩一处不能达到修复的目的，可采用同样的方法使多点收缩，并伴随每次加热收缩，都进行敲平校正。

4)轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。

2.皱褶展开修复

车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平:若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领:首先是将死褶由里边设法撬开，缓解成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的较凸脊处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。

3.垫撬复位修复

垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行修复。

应用此法，车身不需解体，因而保持了原车的安装质量，并提高了工作效率，但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。