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单说一下运马车的日常工作

运马车的日常工作主要接载往来沙田和地马场出赛马匹，每年运载的马匹约四百匹。马会运输部任职司机的李俭佳表示，过去在运马期间，曾发生很难想象的意外，而每次意外后，马会运输部都会改进运马车的设计，让马匹安全运抵目的地。

担任运马司机说，由于司机需保持安全车速，很多时会阻延其它司机，“试过有司机特意在运马车前cut线，其实这些举动是很危险的，因为突然煞车会对马匹造成伤害，希望下次碰见运马车时能多体谅。”

对于过去运马时的意外，有的运马司机说：“有一次驾驶一辆细车，车内的马匹松开车厢内的绑绳，把头伸出车外，另一次是马匹从马格爬出来，当打开车门时令马匹跌至遍体鳞伤，事后马会加高马格的高度，并改善运马车厢的设计。”

运输情况下要如何让马有安全感运输情况下要让马有安全感，车辆转弯或急刹时不容易恐慌。就没有比听见马匹摔倒后恐慌的响声令人担忧的了。一旦马匹因而受了创伤，下面该马的运输会显得较为艰难。好的运马车箱都组装有360度多方位的视频监控，尽管阅历丰富的马匹运输驾驶员并不是借助在此，她们根据响声就可鉴别马匹是不是发现异常状况，但视频监控系统也发挥了不错的辅助作用，协助驾驶员尽早确定马匹的情况。运输结束后，也需要立即观查马匹情况，倘若远途运输，还需协助马匹尽早适应新环境。仔细关爱马匹，将每匹马作为自身的马，乃至是自己的家人一样看待，用幼儿教育的心理状态来看待马匹运输，将马匹运输当做临时性马匹托管所，或许是马匹运输行业发展，服务周到马业发展趋势应有的心理状态。

道交法规定bai小型乘用车只能牵引旅居挂车du或总质量700千克一下的挂车，挂车不能载zhi人。也就是说dao旅居挂车没有重量限制，但挂车宽度不得大于牵引车宽度。拖挂旅居挂车以外的其他挂车限制总质量不超过700千克。

机动车登记条例规定旅居挂车（包括旅居半挂和旅居全挂）在机动车登记范围内，也就是说必须登记才能上路行驶，所以购买旅居挂车要特别注意是否为正规的能上牌产品，不要购买那些私自组装的挂车。

高速路收费标准目前对旅居挂车处于空白，现行的收费标准只有两种收费方式，一是按重量标准计费（通常用于大中型货车），二是按核载人数计费（通常用于载客汽车），因为家用小型乘用车是按核载人数计费，而拖挂车不允许载人，所以只能按照你牵引车的载客人数标准来收费。高速公路管理方没有任何向你旅居挂车收费的依据。

关于，道交法没有对旅居挂车进行特别规定，依照不禁止即许可的法律原则，只需要满足你前车车型的就行了，C照即可。