因此,一定要做好铁路道岔的日常维护及保养工作。
1、根据线路、道岔状态起道、拨道和改道。混凝土枕地段,捣固前撤除所有调高垫板;混凝土宽枕地段,垫碴与垫板相结合。调整线路、道岔各部尺寸,拨正曲线。
2、清筛枕盒不洁道床和边坡,整理道床翻浆冒泥,补充道碴,整理道床。更换、方正和修理轨枕。
3、调整轨缝,整修、更换和补充轨道加强设备,整治线路爬行,锁定线路、道岔。
摆放道岔时,不得用撬棍插入道岔的螺旋孔内,以免损坏套管;电务转换设备及杆件应安装在的钢叉枕内,安装时要上好双向绝缘;检查尖轨与基本轨的密贴;尖轨跟部采用限位器结构;道岔采用2型弹条分开式扣件,滑床板及护轨采用弹条扣压。可动心轨辙叉组装铺设达到标准要求。
扣件及垫板安装的要求,先放好轨下胶垫,再按设计要求在钢轨工作边一侧安放13号轨距块,
整体道床具有维护工作少,结构简单,整体性强,表面整洁等优点,但如果基地如果发生沉陷,修补困难。轨枕是支撑钢轨,并将钢轨上所承受的压力传递给道床,同时保证钢轨轨距不变动,地铁车辆段内一般采用木枕,而正线使用较多的是混凝土短枕或混凝土长枕,即时未浇筑道床前的铺设,道床浇灌后轨枕将与道床合为一体,轨枕根据线路运量及列车速度,每公里一般铺设1520-1840根之间。
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