导轨系统的设计力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积,这不但能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。为了实现这一点,导轨系统的沟槽形状有多种多样,具有代表性的有两种,一种称为哥特式(尖拱式),形状是半圆的延伸,接触点为顶点;另一种为圆弧形,同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式,目的只有一个,力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是:滚动元件怎样与导轨接触,这是问题的关键。
减少粘滞的方法如何减少粘滞对于使用润滑的线性轴承(实际上是所有循环轴承和某些滑动轴承),轴承表面之间的运动将润滑剂吸入表面之间的微小空间。随着表面相对速度的增加,润滑膜会变厚,并且表面间的接触会减少,因此表面之间的摩擦会减小。
但是直线轴承行进有限的距离,然后沿相反的方向返回(与径向轴承相反,径向轴承可以地沿相同的方向旋转),因此线性轴承要花费大量时间进行所谓的混合润滑,即摩擦由表面性质和润滑剂性质决定。因此,适当的润滑是控制或减少循环轴承(和某些滑动轴承)中静摩擦影响的良好方法。
选择线性滑轨的步骤:步骤1:确定所需的力量
在项目中要移动或举起的物体的重量是多少?
步骤2:确定滑轨需要移动的距离
您要在项目中移动某些东西的距离是多少?这称为行程长度,它决定了线性滑轨在一个方向上移动的距离。
步骤3:确定所需的速度
您的项目需要快还是慢?线性滑轨的速度以每秒的距离来度量。线性滑轨的规格表将告诉您执行器的额定速度。通常,所需的力越高,致动器移动的速度就越慢。
步骤4:根据您的项目选择一种线性滑轨
在制定了项目的技术规格后,您可以看到哪些线性滑轨可以使用您的参数。
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