煤炭,但想要挣钱,一辆好车。在油价逐年上涨的趋势下,客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙H5超轻版高低顶组合在到达矿区后,工作人员与客户一起检查了车辆空载油耗,数据显示,百公里油耗不到29L。“这个油耗比普通的重卡低不少,在行业中也是拔尖的。”一位明显做过功课的张姓客户对这个组合相当认可,“因为是两辆车,所以回城空载的油耗很重要。”
在矿场,30多位客户现场观看了乘龙H5超轻版高低顶组合的装车过程。工作人员先将母车倒车至装车平台,然后打开母车挂车尾门及侧门,将子车从装车平台行驶至母车挂车上,关闭挂车门,整个过程仅花了十分钟。
在动力方面,全新天龙KX 8x4载货车搭载的是龙擎DDi11E465-60发动机,这是一款排量为10.8L的直列6缸柴油机,可输出465匹马力,峰值扭矩达2240N·m,可在1100-1600rpm时输出扭矩。
与这台发动机匹配的是12挡AMT自动变速箱,外壳采用铝合金壳体,且采用了挡设计。一提到自动挡,有些卡友们会认为其是不是会带来更高的油耗,在以高速路为主的运输工况下,自动挡通过的换挡逻辑有时还会跑出更出色的油耗,再加上其省心省力的特性,受到了越来越多卡友的青睐。
天龙KX 8x4载货车采用了双油箱设计,主油箱容积800L、副油箱容积200L,共计1000L。由于冷链以及绿通运输对时效性有较高要求,那么在运输时能减少进站加油的次数也能为卡友们节省宝贵的时间,这个容积的油箱应对省际运输也完全够用。主副双油箱对于北方的卡友们也是一项人性化配置,方便卡友们将主副油箱分别加注不同标号的柴油,以获得更好的经济性。
车身尺寸方面,该车的轴距为2050mm+4600mm+1350mm,整车尺寸为12x2.55x3.97米,该车匹配的是一款长9.5米的厢式上装,安装上装后的整车自重约为11.7吨。
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