抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度区的设防,具备能抗烈度9度的能力。
抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
滚动支座滚动支座分为好几种,下面是较常见的几种,如果有其他的构造,可以来图定制。
滚动支座的设计:滚动支座是大跨度桥梁及桁架廊桥常用支座形式,通常由洛干个小直径的辊轴并列组联在一起,通过滚轴的转动以适应梁体的位移的需要,辊轴的数量视支座的反力大小而定。
根据线接触应力大小,确定单个辊轴所需直径,在一组辊轴的顶部加设弧形支座,以保证梁端能自由转动,辊轴下的支座底板必须有一定的刚度,以保证支座底板的平整。
通常辊轴用高强度锻钢制成,以减少其直径和整个支座高度。为了节省钢料并减少支座长度,一般将辊轴两边削去,为了保证各辊轴之间相对位置,通常在辊轴两端中心处设置连杆,以保证各辊轴平行转动。
钢支座可成立以项目经理为首,由桥梁、液压等方面的及经验丰富的技术人员组成的应急小组,在紧急情况下可以随时启动应急程序。
供应抗震球钢支座厂家低价QZ球形钢支座性能稳定适用范围广
2)液压千斤顶漏油。千斤顶应采用较先进装置,且在顶升前做保压试验,理论上漏油的可能较小;如遇千斤顶漏油,泵站不断给油即可,并及时用临时支撑支撑。3)顶升过程中偏向。应采用百分表控制的同步顶升,并由另一套标高及位移测量系统进行复核,必要时进行调整。
4)顶升系统故障。立即由工程师对系统进行检查,尽早解除故障,现场有足够的备品、备件。
5)顶升过程中单点停止工作。停止顶升,临时支撑,检查截止阀工作情况,必要时进行调换。
6)顶升过程中各组位移差超出允许范围。检查电子百分表的安装情况和各油缸的给定压力,必要时进行调整。
球铰钢支座球铰钢支座竖向压力分为
1.300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN.
2,支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;
3,支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%;
4,设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计;
5,位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100,也可根据实际需求设计;
6,支座滑动摩擦系数u≤0.03(-25°C~+60°C)
球铰钢支座优点
采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。
可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。
可万向转动,以释放任意方向的弯距。
支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。抗震球铰支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
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