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气体罗茨流量计的关键部件是腰轮，其端面形状可以由不同的曲线组成。由许多相互切割的弧形段形成的腰轮具有阻力小、启动扭矩小、各转移排量增加等特点，容易形成小口径、大流量计。

气体罗茨流量计的缺点是气体中的污垢会进入腔和轴承，导致腰轮两端的轴承旋转不灵活或损坏。这样，在维护过程中，首先要更换轴承。因为更换轴承首先要拆卸同步齿轮，拆卸同步齿轮会改变两个腰轮的相对位置，拆卸和维护不方便。

本实用新技术方案包括流量计算器、支架和罗茨流量传感器。罗茨流量传感器配备一对腰轮，罗茨流量传感器后端配备后盖组件。后盖组件包括盖板和后盖。盖板上的旋转设有一对腰轮轴，分别与一对腰轮相匹配。两个腰轮轴配有相互啮合和传动的同步齿轮。其特点是腰轮端面的几何形状由多个弧形相切组成，腰轮大径两侧顶部左右两侧设有污水排放槽。后盖内侧与腰轮轴外端固定对应，配有腰轮轴旋转支撑的外轴承。

气体罗茨流量计主要技术参数。

1.IC卡气体流量计有典型的误差曲线和压力损失曲线。

2.IC卡气体流量计的型号。基础及绩效指标列表。

3.电性能指标。

(1)供电方式：内部电源电池供电(锂电池为3.6V)，外部电源1DC24V二三线供电。

(2)输入信号：流量信号(0~1500Hz)，温度信号和压力信号。

3)输出信号：机械脉冲信号。信号4~20毫秒。IC卡脉冲信号(用于IC卡控制器)

4)通讯协议：RS485通讯接口，MODBUS协议。

本实用新型的技术方案包括流量计算器、支架和罗茨流量传感器。罗茨流量传感器配有一对腰轮，罗茨流量传感器后端配有后盖组件。后盖组件包括盖板和后盖。盖板上的旋转设置有一对腰轮轴，分别与一对腰轮配合，两个腰轮轴配有啮合和传动的同步齿轮。其特点是腰轮的端面几何形状由多个圆弧组成，腰轮大径两侧顶部左右两侧设有污水槽。后盖内侧对应于腰轮轴的外端。

进一步设置为后盖内侧与腰轮轴对应的腰轮轴外端置纳槽，腰轮轴外端置纳槽外端面设置外轴承腔，外轴承设置在外轴承腔内，外轴承外端通过轴承盖限位固定。

本实用新型的优点是：设置在腰轮上的污水槽降低了转子卡的可能性，提高了可靠性。本实用新型打破了传统的同步齿轮轴承内置模式。更换轴承时，无需拆卸同步齿轮，确保两个同步齿轮的相对位置不变，不损坏同步齿轮，便于更换和维护。