河北矿用道岔批发来电垂询 圣亚煤机服务优哈林个人资料

矿用道岔是火车运行中非常重要的一个部件，它能够实现火车运行中的变轨，那矿用道岔到底是怎么实现火车变轨的呢？

火车轮内侧有一圈比车轮更大的圆盘，叫做‘轮缘’，使得车轮紧紧的卡在铁轨中间，这就使得车轮始终在轨道上运行不脱轨，用来控制火车运行的方向。

火车变轨不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，其名字叫做道岔。当道岔部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。

道岔在早些时候还是由人工来控制，而现在大都采用计算机来准确控制道岔的移动方向，极大的减小道岔扳错方向或扳不到位的情况。

道岔的作用想必我们已经了解了，所以为了保证道岔的使用，我们除了做好维护工作外，还要做好相应的检查工作，这样才能及时发现问题，解决问题。那么我们对道岔做什么检查呢?关于这一点，我们一定要详细了解，下面是矿用道岔厂家做的介绍，一起了解一下。

1.修正轨道刻度的水平。在无接缝处，钢轨完好，无硬损，应测量量规，并在较小量规点处用石笔标记。测量水平仪，然后翻转轨道尺的末端。测量数据误差不超过1mm。

2.目测线路和道岔方向。要求先左后右，坐轨站在轨枕上，向道岔目视直线方向和道岔方向行驶。

3.目视检查线路和道岔。用双手抓住栏杆，弯下腰，爬下目视检查。人们应该看路中间的栏杆外面。记录键位置(先估计，不要测量字符串，稍后再进行测量)

4.沿道路中心轨枕切换，线路检查按间隔6次。25米每轨4次检查，重点疾病重点检查。观察左右枕木螺栓、紧固件、钢轨下橡胶垫、接头螺栓等备件及钢轨损坏情况，道岔是否存在转弯等病害，确保对直前叉病害进行检查并记录。

用直角和轨迹尺根据基准面调整水准仪。先把直角道尺架在基本轨上，通过支撑架调整使直角道尺水准气泡居中。钢轨位置根据道岔基标调整，并根据中线校核，然后用道尺将另一股钢轨位置定出并调整水平。根据道岔基准线调整轨位，按中线检查轨位，然后确定其他轨位，用轨道尺平直。曲线基本轨的位置由支撑距离控制，水平线和中心线由调整后的轨道尺控制，以确定侧线的准确位置。每组钢轨安装调整后，应安装钢管支架进行加固，防止调整后的钢轨因联合作用或意外碰撞而变形。

综上所述，道岔厂家为我们提供了道岔建设调整方案。为保证道岔施工安全，有必要对施工人员进行操作规程和安全教育的培训，提高施工人员的安全意识。施工后还应定期维护道岔，这样才能提高道岔的使用寿命。