1,传感器内部线路短路或断路
2,传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化
3,传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离正常范围
1,传感器内部线路短路或断路
2,传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化
3,传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离正常范围
1,传感器内部线路短路或断路2,传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化
3,传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离正常范围
轨压传感器高压油泵在供给高压燃油的时候会产生“高压振荡”,而共轨管(又称“高压储电器”)可以有效的消除这种高压冲击波。可以保证在喷油器打开时喷射压力依然维持瞬间稳定。共轨管同时还能起到燃油分配器的作用。共轨压力传感器就安装在共轨管上,用来测量供油压力。实现燃油压力的闭环控制。
所谓闭环控制:ECU根据发动机当前工况下传感器传出的信号计算出的理论轨压(即目标轨压,有的地方叫做额定轨压、轨压需求量等)来控制燃油计量单元的开度从而实现轨压控制,并依靠轨压传感器检测的实际轨压,与理论轨压进行对比修正,实现闭环控制。
轨压传感器轨压传感器是由硅膜片、电桥、放大电路三部分组成。当轨内的压力导致硅膜片形状变化时(近似于在150MPa时1mm),连接于膜片的电阻层阻值也将改变,改变的电阻值将引起通过5V电桥(慧斯登电桥)输出端电压变化,通过放大电路的处理,使新号端输出的电压在0-5V之间变化,ECU便根据此电压计
轨压传感器是由硅膜片、电桥、放大电路三部分组成。当轨内的压力导致硅膜片形状变化时(近似于在150MPa时1mm),连接于膜片的电阻层阻值也将改变,改变的电阻值将引起通过5V电桥(慧斯登电桥)输出端电压变化,通过放大电路的处理,使新号端输出的电压在0-5V之间变化,ECU便根据此电压计
轨压传感器轨压传感器信号线214开路;
轨压传感器电源线213与轨压传感器信号线214短路;
轨压传感器地线212开路;
轨压传感器内部过穿开路;
轨压传感器正极213开路
轨压传感器信号线214开路;
轨压传感器电源线213与轨压传感器信号线214短路;
轨压传感器地线212开路;
轨压传感器内部过穿开路;
轨压传感器正极213开路
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