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冷水机、冷却塔主要技术参数：
冷水机功率: 10P
冷水机制冷量: 24940KCa/h
冷却塔水流量: 15T/h
冷却塔功率: 0.37KW
电源: 380V/50Hz
冷水机外形尺寸:长1500x宽600x高1400mm
冷却塔外形尺寸:直径φ 1100mmx高1820mm
用途:在模压制品固化完成后,通过冷水机、冷却塔,对冷压台循坏水进行降温,从而便模具快速冷却,縮短生产周期,提高工作效率.
碳纤维复合材料的比强度愈高，构件自重愈小；比模量愈高，构件的刚度愈大。因此充分利用碳纤维复合材料的特性，可提升诸多体育项目的成绩。
撑竿
撑竿跳高在一届奥运会中就被正式吸收为比赛项目，当时的撑竿由山胡桃木制成，结实沉重，缺乏弹性、储能本领差的特性让选手的动能大多被浪费，所以跳出的较好成绩只有3．3 m。后来竹竿取代木质撑竿，其中空质轻有利于助跑，弹性有利于能量的转化。20世纪60年代，运动员开始使用尼龙撑竿，不久尼龙撑竿又被玻璃纤维竿所代替。(如长度不够需单独定制)工作模式:前后移动采用电动轮式，上下升降采用液压升降控制模式:前后移动、上下升降均采用点动控制总功率:2。撑竿材料的不断改革，使世界纪录被屡屡新刷。如今撑竿发展到了第四代，玻璃纤维和尼龙已经被性能更优越的碳纤维复合材料取代，而且可根据撑竿受力的差异来设计不同部位的材质，使整体性能较优。较新的碳纤维撑竿可以保证撑竿既柔韧结实又不会断裂或扭结，它可将运动员持竿快速助跑的动能部分转变成撑竿的弹性变形能，当撑竿被压弯到较大弧度后，这部分弹性变形能再释放出来，转变成运动员的势能，帮助运动员腾空跃起，飞越横杆。
温度高低对碳纤维成型工艺有什么影响？
碳纤维制品成型常见的工艺有三种，分别是：真空热压罐成型、碳纤维模压成型、、纤维缠绕成型，而碳纤维模压成型应用为广泛，模压成型温度是指碳纤维物料在成型时，按照工艺要求需要达到的模具温度，对碳纤维物料的熔融、流动以及树脂的交联反应速度有决定性的影响，直接决定了碳纤维产品的质量。模压成型法生产效率高，制品尺寸准确，表面光洁，特别适用于制造大批量以及精度和重复性要求比较高的制品。
碳纤维成型过程模压温度控制是的一个环节，模压温度控制对碳纤维成型工艺有什么影响呢？
一般情况下，在一定的温度范围内，如果模具的温度升高，那么物料就会具有更好的流动，交联固化的速度加快，从而能提高生产效率。碳纤维复合材料获得汽车行业轻量化的青睐，来源于是由于其突出的物理特性：碳纤维复合材料密度小，比铝轻30%，比钢轻50%，抗拉强度却是钢的7-9倍。但是如果温度过高就会导致物料交联固化过早开始，那么固化速度太快，会造成模腔内物料的内外层固化不一，表面的物料会先硬化，而当内层固化时，交联产生的一些物质难以向外挥发，就会使得制品肿胀、开裂、变形。
由此看来并不是温度越高，固化效果越好。不能过分的追求效率，提高温度，后影响固化效果，得不偿失。
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碳纤维车架是如何制成的？
什么是碳纤维？
碳纤维是一种聚合物，准确的说，是经过多种加热步骤而定型为丝线状的碳原子。这些长丝每根直径约5-10微米，比一般人发细10-20倍。
这些单丝聚集在一起形成丝束，就像将几股线搓成一根绳子那样，一起工作的碳纤维，拥有了人们印象中的特质——轻巧、坚固。
单根碳丝束使用的细丝数量，或用大家熟悉的叫法，模量，就成了碳纤维的常见的度量标准。
环氧树脂是车架质量高低的关键
碳丝束在加入环氧树脂前，还是很软，几乎毫无用处。向碳纤维添加树脂可将材料转变为复合材料，更准确的工程术语叫，碳纤维增强聚合物（CFRP）。由于复合材料通常也是分层的，也被称为层压材料。
一般来说，碳车架的设计可能性是无限的，如果做得好，碳车架的寿命几乎是无限的。
设计一个碳纤维车架是个艰难、缓慢而复杂的过程。无论是材料、受力还是外观，这些过程都很缓慢，不同的品牌之间差异也非常巨大。
通过生产更加一致的复合碳纤维，才能放开设计人员的手脚，从而设计出更轻，更坚固，更耐疲劳的车架，而不需要像之前要求的那么大的安全系数。”
碳纤维车架是通过模压的工艺方法来生产出来的。碳纤维模压设备请咨询：威海市通联精密机械有限公司
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