真空用橡胶密封圈
接触式真空动密封的结构,常用的有下面几种类型:
1.J型真空用橡胶密封。
J型真空用橡胶密封圈工作表面应平整光滑,不允许有气泡杂质、凹凸不平等缺陷。
2.O型真空用橡胶密封圈。
3.骨架型真空用橡胶密封圈
4.真空用O形橡胶密封圈
真空用金属密封圈
金属密封圈密封的可拆联接是超高真空系统中常用的联接形式。它是为满足超高真空要求而必须经200~400℃的高温烘烤除气而采用的密封方式。
1、密封装配设计问题
1导向支承件材料选用不当,损伤缸筒,活塞杆
2摩擦副间隙不合适,导致间隙挤出咬伤
3缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当,损伤密封圈
4刚度,自重计算错误引起运动状态不良
5密封安装导角不当损伤密封圈
6滑动面粗糙度不合适,磨损密封圈
7电镀不均匀,密封通过的表面上开孔,划伤,磨损密封圈
8密封沟槽,特别是轴密封槽粗糙度不够,磨损,损伤密封件
9活塞,活塞杆镀层气孔引起泄漏
10润滑不良磨损,咬伤缸筒,活塞杆
在动密封中,由于元件偶合面的配合公差,会产生间隙。这一间隙在载荷和振动的情况下,会造成轴偏心,影响密封性能。为此,密封件对这样的偏心也必须保证足够的补偿性能。另外,低温时由于合成橡胶制密封件的弹性降低,导致对偏心的跟随补偿能力降低,温度越低这种现象越严重,所以耐偏心性还可反映低温时的密封性能。
密封件靠一定的接触应力保证密封,密封件在变形条件下必须保证足够的弹性力。接触应力决定油膜形状,对密封性能和摩擦、运动性能都有参考价值。
泵产品的设计和机械密封产品的设计要执行相关的国内外标准,在产品的设计过程中,设计员应认真执行标准,深刻理解标准每一条内容的具体意义,将标准内容的要求执行到产品设计过程中。到目前为止,有很多设计员还没有理解标准的实际含义,没有严格地去执行新标准,而是盲目地照搬照套老图纸和老设计员的经验。这种作法对提高我国产品技术水平和进入国际市场是非常不利的。提高标准化认识,是目前机械行业设计员迫切需要解决的问题。原文链接:http://www.tolin.cn/gy/5611.html,转载和复制请保留此链接。
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