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长宁波形护栏厂了解更多「多图」山高路远坑深

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(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时,方可后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后,自检合格并报请监理工程师验收。(1)立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长。

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来判断是否符合要求。如受检的这一件不符合要求,另选第二件进行检验,如仍不合格,则应拒收这批货。(1)支柱埋设时,应将柱子打入到设计图中所指示的深度。在无法打入柱子的地方,应开挖设置柱子的柱坑,开挖净深应达到设计图中所指的深度。材质:不锈钢金属高强度护栏板技术领域:本护栏板,主要用于公路车道的分割防护。回填土除非有其他规定,否则应采用良好的材料分层填筑夯实。每层不超过150mm,一直夯实到地面。夯实的回填土密度不小于相邻原状土的密度,岩石中的柱坑,应用粒料来回填。在铺筑水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料的地面设置支柱时,柱坑应回填到路面面层以下50mm为止,余下部分用相同的路面材料回填并压实,应达到监理工程师的满意。柱子不应由于采用打入法而引起任何可见的变形。过度损坏的任何柱子都应拆除。

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