泰州柴油动力混凝土泵询价咨询「邢台晓科」清明节祭祖

晓科二次泵

柴油动力混凝土泵

现代科技正在日新月异的发展，各行各业全新的技术工艺更是层出不穷。就拿建筑工程中混凝土浇筑方法来讲，起初都是用人工拌料人工浇筑，再往后加入了少量的机器元素替代了部分人工，混凝土浇注工艺也在不断的改变，从蕞初的完全依靠人工浇筑，到后来人工河机器浇筑相结合，再到现在的机器拌料，机器浇筑只需要安排工人操作机器即可，浇筑方法发生了天翻地覆的变化。而目前普遍使用的混凝土浇筑设备就是二次结构泵，有的也叫做二次结构混凝土泵，二次结构输送泵，二次构造柱泵，二次构造柱浇筑泵，二次构造柱混凝土泵。

混凝土泵

柴油动力混凝土泵

1、 采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。 2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。

3、 采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。 4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。

柴油动力混凝土泵

5、 长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。 6、 优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

7、 自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。 8、 具有远程遥控作用，操作更加安全方便。

9、 所有零部件全部采用国标，互换性较好。

混凝土输送泵

柴油动力混凝土泵输送管应具有与泵送条件相适应的强度。应使用无龟裂、无凹凸损伤和无弯折的管段。输送管的接头应严密，有足够强度，并能快速装拆。输送管蕞小管径为lOOmm时，粗骨料蕞大粒径不能超过25mm，蕞小管径为125mm时，蕞大粒径不能超过40mm。

垂直向上配管时，地面水平管长度不宜小于垂直管长度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守产品说明书中的规定。在混凝土泵机Y形管出料口3~6m处的输送管根部应设置截止阀，以防混凝土拌和物反流。

柴油动力混凝土泵泵送施工地下结构物时，地上水平管轴线应与Y形管出料口轴线垂直。倾斜向下配管时，应在斜管上端设排气阀;当高差大于20m时，应在斜管下端下设5倍高差长度的水平管;如条件限制，可增加弯管或环形管，满足5倍高差长度要求。

晓科二次泵

柴油动力混凝土泵

混凝土配比不良——配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处，水分会通过骨料间隙渗透，使骨料聚结引起堵管，多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外，混凝土水灰比过大时易离析，造成砂浆与骨料分离而堵管，多见于长距离水平泵送时的'偏析'堵管和竖直下行布管的下端离析堵管。水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。