沈阳禾田昌鑫彩钢工程有限公司,是从事钢结构设计、制作、安装、施工于一体的综合性企业,始建于1997年,现固定资产总额近5千多万元,总生产面积为七十多万平方米。
随着社会的发展,建筑的功能也在不断的扩大,这就意味着我们需要采用先进的技术、施工设备以及施工材料来进行施工,在很大程度上加大了工程的施工难度。为了保证高层建筑的质量与功能得到充分的发挥,施工人员必须要不断努力,采取科学有效的措施来对工程进行施工,对其质量进行严格的控制,以保证其质量。横缝一般采用顺水搭接,为保证防水效果,必须满足一定的搭接长度,且搭接长度长短与屋面坡度有关,当坡度小于等于1/10时,一般不宜小于300mm。
成型板现场堆放高度递减技术:在保证屋架檩条在弯矩承受范围之内的前提下,通过对屋架檩条承载力的准确力学计算得知,屋架檩条在未按放彩钢板时,所承受的弯矩从两边向中间递增,从而确定出经压型后的彩钢板应从屋架两侧向中间处高度递减堆放,待装各堆放处之间依据堆放块数间隔特定的距离。此技术有效减少彩钢板材料的搬运次数,防止成型板在安装过程中的破坏,保证施工过程的安全,同时提高彩钢板屋面的施工质量。面对同质化的大环境,在同样的使用价值的标准上,拥有生命力的彩钢板产品自然是消费者的选择。
在屋彩钢板的板间接缝处理中,本工法改变了传统的螺栓连接,避免了在彩钢板上直接人孔穿孔,很大程度上减少了彩钢板屋面的渗漏问题,提高了其耐久性。把质量完好的原装钢板(卷)运至施工现场,避免了运输过程中材料漆面的破坏,减少了后期对材料的补漆维修,降低了施工现场的污染;安装彩板时,起始安装点水平标高不一致,造成横向板缝不齐,收边不直,门窗洞口部位宽度不一致。板间接缝处用暗钩代替螺栓连接,避免了人工钻孔,减少了现场粉尘的产生,实现了的绿色节能减排的目标。
彩钢板运输和堆放管理:
彩钢板应有原材料出厂合格证,外观不应有变形、划痕、漏涂和涂层剥落等缺陷,且应排板图标明彩钢板的板型编号、材质、规格、块数等。彩钢板在装卸过程中,应用吊具和尼龙绳起吊,严禁直接用钢丝绳起吊。在运输过程中应根据板的长度、重量选择合适的运输工具,车上应设置间距为3m且衬有橡胶垫的垫木和台架,并用尼龙绳或白棕绳捆扎,固定在车上。改变了以砖、瓦、灰、石为主要的建筑材料格局,出现了钢构彩板结构建筑。
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