柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的,因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比,有时在软土地层上打桩时,往往由于反作用力过小,压缩量不够而无法引燃起爆,就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击,才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。履带桩机是一种通过动力头带动钻杆钻头向地下钻机成孔的打桩设备。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。
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CFG桩机组成
CFG桩机包括桩架和钻进系统两部分。
桩架采用液压步履式或履带式底盘,自动化程度高,可自行走及360°回转。该机配七个液压油缸,包括四条液压支腿油缸、一条步履移动油缸及两条变幅油缸组成。
立柱为可折叠式箱型立柱,法兰连接方式,由两块高强度蒙板折弯而成,减少了传统工艺的四块板拼焊造成的焊缝开裂问题。同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋,增加了立柱抗扭抗弯性。该机主架由两条变幅液压油缸控制其起降。实现了自动式起落,无需起落架。钻进系统包括动力头与钻具,动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式。2.主卷扬机采用手动快速溜放卷扬机,承载、过载能力高,寿命长,钢丝绳采用不旋转钢丝绳,避免夯锤旋转。CFG桩机采用长螺旋成孔,可通过钻杆中心管将混凝土或泥浆进行泵送至桩孔内,实现了钻孔—灌浆—拔钻—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。
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卓力公司应部分客户的要求,在120型桩机的基础上,结合国内长螺旋市场的需求,不断探索、不断改进,成功研制出国内一台JZU180大型履带式桩机,填补了国内长螺旋桩机市场的空白。它以其成孔40米的深度为中国的长螺旋桩机奠定了一个新的高度,铁路、桥梁、工民建只有想不到的,没有做不到的这正是JZU180型桩机根本的出发点。钻机是由电液联合控制,所有操纵电钮及手柄都置于操纵室前方的控制面板上,操作方便快捷。
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