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临沧隧道台车钢模板制作来电垂询 中陆达钢模板定制微信强提醒

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最后更新: 2023-12-09 16:30
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5分钟前 临沧隧道台车钢模板制作来电垂询 中陆达钢模板定制[云南中陆达154dca5]内容:

【分析】

拆模后,预留门(洞)口扭曲、歪曲、不方正。门洞口预留位置不正。尤其是门(洞)口一侧常设有小断面柱子,容易出现严重蜂窝、麻面。后立门口的预埋木砖振捣混凝土时容易移位,甚至找不到。

原因分析如下:

1.门口固定不牢,浇筑混凝土时位移变形。

2.门口两侧混凝土没有同时均匀浇筑,或两侧浇筑高度差太大,造成受力不均,将门口挤偏。步混凝土浇筑高度过高,也会造成门(洞)口下部变形过大。

3.门(洞)口尺寸与墙厚相同,钢模压口不严密,支撑不牢,容易发生位移和漏浆。

4.假口拆模时用大锤猛击,模板被砸坏,重复使用时容易造成漏浆。

5.门(洞)口边(尤其是小柱、门顶暗梁)钢筋较密,振捣不实,产生露筋、蜂窝或孔洞。

6.木砖固定不牢或受振捣过猛,发生位移或掉落。

【分析】

1.采用的模板刚度差,两侧模板组装松紧不一。

2.未采用振捣棒振捣密实。

3.未采用对拉螺栓,只采用对顶支撑或铁丝拉结固定模板。

4.浇捣口处混凝土处理不细致。

【措施】

1.不得使用刚度差、周转次数多的胶合板模板,模板应采用50mm×100mm的方木作横肋,设穿墙螺栓,以ф48钢管作围檩收紧。

2.构造柱上口开设斜槽浇捣口,用小直径振动棒将混凝土振捣密实,模板内外严禁用器具撞击。

3.混凝土坍落度不宜过大,浇捣口部位应分层用微膨胀混凝土填实。

分析】

具体拆模条件和要求不明确,模板周转数量未配足,混凝土不符合规范规定或设计要求的强度标准,为赶进度而提早拆除模板和支撑,都会使混凝土产生结构性裂缝,甚至坍塌,造成严重的质量安全事故。

【措施】

施工前配备模板数量应综合考虑下列因素:

1.拆模条件应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2002)的规定,同时满足设计要求。

(1)侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。

(2)底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求;当设计无具体要求时,混凝土强度应符合表2-2的规定。

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