汽车修复是什么
汽车凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等'坑凹'，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到的保值。
汽车修复相关介绍
固定拉拔垫片：快速将涂满热熔胶的吸拔垫片粘在凹陷表面的中心位置，轻轻压住按紧，直至热熔胶固化粘牢。
拔出凹坑:当用手触摸胶体不粘手时，将吸拔器与吸拔垫片连接，用左手握住吸拔器的吸拔锤，握住吸拔器的手柄用力往外拔。
去除凝固的热熔胶:使用除胶剂喷洒在有残胶的车漆表面，然后用刮铲刮除后用干毛巾擦拭干净。
有些凹陷可能需要重复上述步骤几次，如果吸拔的地方出现细微突起的部分，这时候需要使用橡胶锤和整平笔轻轻敲击，直到把凹陷部分拉到同周围的表面齐平，才能实现恢复车辆原状。
汽车修复轮毂剐蹭
轮毂剐蹭露出金属以后，很多车主会到修理店或者4S店修复，一般要花掉好几百块重新镀膜，所以很多修理店干脆直接建议车主，多加几百块，买一个新的轮毂，一般的铝合金轮毂也就是五百块左右，加上更换轮毂的工时费用，700块就能搞定。
不过这对于车主来说不算是小数目，所以轮毂如果问题不是很严重，其实没有必要去花这笔钱修复或者更换，除非是检查到轮毂已经出现变形，断裂的情况，才有更换的必要。对于一般的轮毂刮花的现象，其实可以直接用自动喷漆来修复。
汽车修复怎么才能修复得更好
首先从工艺层面上，钣金喷漆需要经过打磨、钣金、刮灰、喷漆、烘烤等多个过程，不论车身受损的严重与否，都需要相同的步骤。严重一些的碰撞还好，但如果只是一个小凹坑，也要把整个门重新喷漆一遍，否则会有色差；而汽车凹陷修复不需要破坏车身的任何部件，仅仅只是把凹陷下去的地方给顶出来，或者说给“吸”出来。做到小坑小修，大坑大修，＊关键的是不用破坏原车油漆。