点火线圈的作用是什么
它相当于是变压器,主要是利用电磁感应原理制造而成的,能够将蓄电池和磁电机输出的6伏低压电流,转为11000-15000伏的高压电流。点火线圈的组成部分是低压线圈、高压线圈和铁芯等。低压线圈都是用比较粗的铜质漆包线,圈数是比较少的,线圈两边分别是连接电源跟电路开关。高压线圈则是用比较细的铜质漆包线,圈数相对较多,线圈两边连接的是火花塞跟车身搭铁。汽车点火控制器是根据每个气缸点火时序来分配点火高压的,点火线圈转变了高压电以后,通过气缸内的火花塞能够击穿空气电离中产生的电火花,还会根据发动机不同的转速,然后以不同的频率反复的进行储能以及放能。所以简单来说,点火线圈是能够让火花塞产生火花,进而点燃气缸内混合气体的一个零件
点火模块点火模块又称点火控制器,通过环境不同的要求,可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用,能够实现对自动点火,火焰指示,熄火报警,信号传送工作自动。点火模块具有体积小,重量轻,点火强,反应灵敏等特点,可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测,熄火保护。功能:自动点火,火焰指示,熄火报警。应用:工业对气体所产生的火焰进行监测。功能描述:点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯),开关在ON/OFF状态下无上电反应,开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀,检测到有,停止点火,工作指示灯亮(黄灯)。不着火点火时间为10秒,任意时间内熄火均可重点火,重点火期间检测到有则进入正常工作状态,10秒内无则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色)。使用远传控制功能,需外接24VDC电源输入,通过开关的闭合实现对控制器进行开启,关闭控制。在汽车行业点火模块和混合集成电路(HIC)、点火开关、点火线圈、点火分电器组成点火系统。空气控制阀启泵:电机通电运行,控制模块得电,磁铁吸合推动阀杆使密闭室闭合,水泵进液管形成真空水泵吸水。
停泵:电机停止运行,控制模块失电,磁铁及推动阀杆受弹簧反作用密闭室打开,空气从密闭室进入吸液管使泵室与进液管液体分离阻断虹吸现象,确保泵室 有足够液体以备水吸再次自吸。
电动空气控制阀是一种专门来阻断WFB系列自吸泵虹吸现象的吸气装置。