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泰州汽车耐久疲劳测试询价咨询「威阔检测」张柏芝艳门照全集

   日期:2023-10-16     作者:威阔检测    浏览:41    评论:0    
核心提示:6分钟前 泰州汽车耐久疲劳测试询价咨询「威阔检测」[威阔检测1359d45]内容:客室6人座椅疲劳测试方案试验要求:在每个座位的中央位置(380mm*220mm)的面积上同时施加65kg的载荷,保持同
6分钟前 泰州汽车耐久疲劳测试询价咨询「威阔检测」[威阔检测1359d45]内容:

客室6人座椅疲劳测试方案

试验要求:

在每个座位的中央位置(380mm*220mm)的面积上同时施加65kg的载荷,保持同步循环100万次。

试验程序:

a)整套座椅组成模拟现车状态,以每个座椅面的中心和前端中心为测量点,测量疲劳试验过程的变形情况;

b)将座椅按照试验要求施加负载;

c)启动疲劳控制系统,疲劳载荷65kg,试验频率1s一次循环进行试验;

d)分别在30万次、50万次、80万次、100万次时记录座椅变形量;

e)测试结束后检查样品状态拍照并记录。

判定要求:

座椅无脱离、裂纹出现;座椅安装紧固件无损坏;座椅不会发生永i久变形或功能丧失。

笔记本翻盖耐久测试

试验目的:

笔记本翻盖耐久是考察笔记本电脑在多次打开、关闭上盖后,转轴是否仍具有保持力或转轴阻力变大面损坏塑胶本体。

设备能力:

8工作面高低可调:1-60mm

8力臂行程可调:80-500mm

8角度设定:5°至180°

8摆动速度可调:1-20次/min

典型试验条件:

1、打开状态和关闭状态保持时间:2秒

2、翻转过程时间:1.5秒

3、角度:10°至170°

4、翻转次数:25000次

局部应力一应变法的基本思想是根据结构的名义应力历程,借助于局部应力-应变法分析缺口处的局部应力。再根据缺口处的局部应力,结合构件的S-N曲线、材料的循环。一曲线、E -N曲线及线性累积损伤理论,估算结构的疲劳寿命。

基本假定:若一个构件的危险部位(点)的应力一应变历程与一个光滑小试件的应力一应变历程相同,则寿命相同。此法中局部应力一应变是控制参数。

原文链接:http://www.tolin.cn/news/18317.html,转载和复制请保留此链接。
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