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新疆A700T0-1205340玉柴新款尿素泵信誉来电洽谈 济南信发汽配现货供应劝君更尽一杯酒的下一句

   日期:2023-10-19     作者:济南信发汽配    浏览:46    评论:0    
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2分钟前 新疆A700T0-1205340玉柴新款尿素泵信誉来电洽谈 济南信发汽配现货供应[济南信发汽配a17d7e8]内容:济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。在催化器的通道和出入口各安裝有一只温度控制器,用以测试催化器是不是超过规定的温度来确保催化还原反应的一切正常开展,并上述明确必须喷到的尿素溶液量。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司

尿素后处理的误区

国五排放的车辆也已经越来越多,但很多人对车用尿素的认知不仅不够,甚至连在使用上都存在着很多误区。那么现在我们就来看看发动机尿素后处理应该避免的四个误区吧!

误区一:车用尿素是什么

以前使用的部分国四车型是无须添加尿素溶液的。所以突然接触到需要加尿素的卡车时,很多卡友的个反应都是,车用尿素与常见的农用尿素有何区别?虽然车用尿素也是尿素,但与农用尿素却有着天壤之别。车用尿素有严格的配比要求,基本上是由纯尿素和去离子水组成的,其质量高低的标准就是对杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多。简而言之,使用农用尿素会对SCR系统造成致命性的损伤,而换一套后处理系统的价格并不便宜,会得不偿失哦!检查后处理进口密封性:后处理总成进口端接口处拆卸后,需换用新的密封垫。

误区二:消耗快,成本高

经常听见不少卡友认为尿素消耗速度很快,会加重运营成本的负担。确实,尿素的使用肯定会让成本有所增加,但称不上消耗量过高的现象。一般情况下,尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右。

误区三:加水也可以?

很多卡友会关注尿素溶液的替代品,尤其是能否添加自来水或是纯净水来稀释节约成本?自来水中的杂质很多,已经远远超乎我们肉眼可视范围。其中钙、镁、钠等物质极易形成固体物,进而堵塞尿素喷嘴

为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题,滤芯上面及引线框里有两个加热器,在低温的时候为尿素泵加热,防止低温尿素结晶。尿素喷嘴安装在前端,带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀,电磁阀会根据ECU信号,调整脉冲,实现喷射频率的调整。发动机熄火至少30S内不要关闭车辆总电源,SCR系统将在管道排除残余的车用尿素溶液,以避免结晶堵塞喷嘴。

需要注意这两点:

据了解,后处理容易出问题,主要是喷射部分引起的,所以大家需要注意这两点。

1、使用尿素溶液。劣质尿素溶液质量不达标,纯度不够,尿素溶液中含有杂质,容易结晶,导致喷嘴堵塞。这时,可以将尿素喷嘴拆卸,用开水煮,尿素溶解,喷嘴恢复正常。

2、定期更换尿素滤芯。尿素滤芯的容污能力是有限的,即使你使用的是尿素溶液,也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果,尿素中的杂质会引起系统故障,尿素滤芯的更换里程一般在5万公里。

尿素泵工作过程分三个阶段:

建压

车辆运行后,当排气温度达到 180℃后,尿素泵开始运转建立压力,当压力达到 9bar 时尿素泵停止转动,尿素喷嘴开启试喷一次,对尿素喷嘴机械卡滞进行故障诊断;现象:故障显示空气电磁阀开路空气电磁阀参数:电压:12V电阻:12欧方法一:空气电磁阀接头数值1接正极,数值2接负极,用可调电源电压调到9-12V,看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开。之后监测一段时间内压力波动范围,判断管路是否有泄漏,如果有泄漏或堵塞导致建压失败,尿素泵将停止运转。

喷射

当排气温度高于一定值(一般 240℃~260℃)时,尿素喷嘴开始喷射尿素溶液,尿素喷嘴开度、开启持续时间由 ECU 根据发动机工况控制。

倒抽

熄火后,尿素泵转向阀开启,将管路残留尿素溶液倒抽至尿素箱,防止冬季尿素冷冻胀破管路和尿素泵,整个过程大约 90s,期间不允许关闭整车总电源。 如遇冬季,系统会对尿素管路、尿素泵、尿素箱进行解冻或加热,保证上述过程的进行。

打吊瓶测试

我们了解尿素泵系统的工作原理之后,我们也需要知道当车辆出现故障的时候,如何来判断故障。 同样,首先观察排放灯是否亮起,若排放灯亮起,并感觉车辆行驶无力,这就提醒可能是我们的后处理系统有问题了。

下面对一些常用配件损坏会出现的故障做一说明:

尿素液位传感器:显示不准确,有些客户反应我的发动机也烧尿素,车辆也有力,就是尿素溶液一直显示,就是这个问题了。

尿素泵:这个是我们无法自己判断的,要用电脑来看,经常出现的故障码是P020D,尿素泵压力过低,这个故障代码,有可能就是尿素泵损坏了。

尿素喷嘴:喷嘴容易堵塞,但是喷嘴内部电磁阀损坏,或者内部短路的情况也是会有的,会直接观察到,喷嘴和排气管接触时候有冒火花现象。

尿素管路:这些管路容易磨损漏尿素,而且没办法修复,价格还比较昂贵,大家注意对管路包扎。

保险丝:提醒大家不要把保险丝拔掉。

尿素泵内部是怎样的?尿素泵的内部并不复杂,它主要由隔膜泵,电磁换向阀,压力传感器,尿素过滤器元件,电加热系统,引线框架等组成。

尿素泵的外侧有3条尿素溶液管线,左侧为喷淋管,中央为回流管,右侧为入口管。

系统压力源是隔膜泵。隔膜泵的速度取决于发动机的排量。zui高泵压可达到9Bar。达到压力后,多余的尿素溶液从回流管中排出。返回尿素罐。

电磁换向阀的主要功能是改变尿素的前后吸力,为什么要这样设计?众所周知,正向吸力是隔膜泵通过尿素喷嘴喷洒尿素溶液产生的压力。如果车辆关闭,尿素溶液将保留在管道中。众所周知,尿素溶液在-11摄氏度以下会结晶。吸排设计旨在解决该问题。停放时,系统将自动吸入并清空管道中的尿素溶液,并将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统,因此它可以在冬天加热尿素,如果尿素水被加热,整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题,在滤芯和引线框上有两个加热器,用于在低温下加热尿素泵,以防止低温尿素结晶。尿素喷嘴安装在消声器的前端,从中将加压的尿素注入废气中。尿素喷嘴具有电磁阀,电磁阀根据ECU信号调节脉冲,实现喷射频率的调节。▎加热电路理解加热相关的故障,首先要看懂加热电路图,下图是加热电路的简图。

原文链接:http://www.tolin.cn/news/19812.html,转载和复制请保留此链接。
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