确定KBK轨道是否值得购买的三大要素有哪些
KBK轨道是很普遍的一种设备，现在有很多厂家也在生产，希望可以更好的满足用户的需求。但是对于用户来说，想要选择的KBK轨道，需要注意哪些问题。今天的销售人员为大量提供了三大设备选购要素，希望可以帮助更多用户轻松选购适合自己的设备。
想要选择的轨道，用户首先要了解自己的需求。很多用户都知道这种KBK轨道的作用是什么，但是，往往是因为不知道自己的需求是什么，所以无法购买到的设备。用户一定要先了解一下自己的实力需求，比如要求设备什么型号，什么功能，什么使用效果等等，了解设备的参数，这样可以更加方便为自己选购设备。用户一定要根据自己的实际情况选购，避免买错设备无法使用。
其次，要选择正规厂家。选择厂家往往是用户头疼的时候，实在是不知道什么样的厂家正规，其实判断厂家是否正规的依据很简单，就是看厂家的营业执照有没有，是否过期。而且建议用户选择规模大的厂家，大规模的厂家有一定生产能力和经济实力，能够让用户更加信赖。
另外，一定要看看KBK轨道的如何。是非常重要的，在购买的时候用户会看到各种各样的价格，提醒用户千万不要贪图便宜，对于这种工业行业需要的设备价格越是便宜，质量就越是不可靠，到后期维护也是需要花费很大一笔资金的。而聪明的用户，会选择的设备，的质量，再加上合理的价格，这种设备算得上是了，后期维护也不需要很高的费用，这种KBK轨道更是让用户省心。
KBK轨道在工厂起重作业场合中非常常见，因为该轨道适用于各种类型的起重机进行起重作业，并且，极低的故障率受到了众多消费者的青睐，那么本文中就来对KBK轨道的各项性能来做个具体的介绍。
1.
KBK轨道各个组件都是采用可独立模块进行安装安装，因可以保证的运输作业。而且轨道系统模块的主体是三种冷轧板材，不仅强度大，刚性强，而且自身的重量非常轻，非常轻便，使得设备的搬运非常方便，在一定的程度上保证了系统的稳定性和安全性。
2.适用范围广
KBK轨道的适应能力很强，能够在多种环境下进行作业，适用范围广泛，适用于工业生产的各个部位的需要。并且轨道的安装十分灵活，在工厂复杂的生产环境下能够快速的对轨道进行安装，由于减少了很多的安装时间使KBK轨道能够在更短的时间内进行作业，整体提高了作业链的运作速率。
3.维修方便
KBK采用了模块化的设计结构，使得轨道的拆卸十分方便。而且轨道的调试非常方便，各个模块之间通过螺栓进行连接，使用非常方便。
而且KBK轨道该种结构设计节省了大量的人力物力，提高了轨道的运行效率，同时占有的工厂面积非常小，可以让工厂腾出更多的空间去进行其它的工业作业。
4.操作方便
因为KBK轨道采用了现代化技术进行设计和制造，依据人体工程学对轨道进行设计，使得操作人员在操作时会更加的方便。传统的起重机运输轨道，由于设计的不合理，使得对轨道的操作变得非常复杂，容易出现差错，影响轨道的正常运行，但是KBK轨道却不会出现这些问题。
KBK轨道与刚性轨道的区别
刚性导轨是2000年以后外国引入中国的导轨，代替了KBK轨道初的设计缺陷：
1.成型
KBK轨道通过两条扎带进行焊接，因此必须产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成，有效避免了二次焊接变形等质量问题。
2.主光束偏斜
KBK采用圆头柔性连接，因此在运行主梁时，一端会缓慢启动，另一端会偏斜，KBK轨道主梁偏斜，停止后会反弹，这会影响定位精度。
由于所有刚性导轨都是刚性连接的，因此主梁的两端开始同时运行，并且定位更加准确。
3.单双光束和净空
由于轨道强度和配件（汽车和主梁吊架）的限制，当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时，KBK起重机KBK必须采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。
KBK本身必须使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。
4.连接安全
KBK轨道和工字钢支承梁，轨道和主梁连杆均使用柔性连接，例如螺栓，圆珠笔，和夹板。结构灵活，震动很大，轻型起重机因此需要螺栓和其他潜在的安全隐患，需要定期检查和维护。
避免KBK轨道倾翻的有什么对策
1.KBK轨道行车的路面整平、牢靠、靠谱，停车地址平整。
2.KBK轨道不可停到陡坡道边工作中，不容许KBK轨道两根覆带或支脚滞留位置一高一低或土层一硬一软。
3.吊装构件时，吊装绳要维持竖直，不可超过KBK轨道回转半径斜向拖拖拉拉，以防过载和镀锌钢丝绳脱位或扯断绳子进而KBK轨道失衡。吊装超重型构件时需设伸展绳。
4.单梁KBK轨道实际操作时，臂杆提高、降低、旋转要稳定，不可半空中晃动，另外要尽量避免紧急停车或冲击性震动等状况产生。未采用靠谱的技术性对策和没经相关技术性单位准许，KBK轨道禁止过载起吊，以防止加快机械零件的损坏和导致KBK轨道倾翻。
5.KBK轨道应尽量避免满负荷行车;在满负荷或贴近满负荷时，禁止另外开展提高与旋转(起吊与水准旋转或起吊与走动)二种姿势，以防因路面高低不平或惯性力矩等缘故造成KBK轨道过载而酿出车翻安全事故。
6.两机抬吊构件时，要依据KBK轨道的起重吊装工作能力开展有效的负载分派(吊重品质不能超过两部KBK轨道所容许吊重总数的75%,每一台KBK轨道的负荷量不适合超出其安全性负荷量的80%)。