移动式升降机：1、移动式升降机的剪叉主体采用锰钢矩形管制作，升降机构为二组呈“X”形排列的臂架叠加而成，上面的臂架的两端机械连接作业平台底面的两端，下的臂架的两端机械连接底盘表面的两端，在底盘的中央部位设置液压机构，液压油缸的活塞杆连接在支撑横档上，电动控制机构按装在底盘上，并可多人同时作业。2、移动式升降机按升降高度可分为：4、6、8、10、12、14、16、18米等系列产品.承载重量从300kg—1000kg不等也可根据客户要求定做异形台面的升降台，转动部位轴销间安装有复合轴承，增加销轴间的耐磨性能有效延长平台的使用寿命。3、移动式升降机系列产品为上下控制升降;可加装手动液压泵，在停电时可正常升降，使高空作业更安全;提高工作效率。移动式升降机也可根据客户要求定做异形台面的升降台，升降动力为手动或电动，具有移动灵活，升降平稳，操作方便，载重量大等特点。
移动登车桥内部结构
1.登车桥主要是由机械系统、液压系统、电气系统构成的,全液压驱动,驱动部分带有液压驱动电机、油泵、以及 调速阀和换向阀等部件的一个小油箱,唇板和平台还采用整长轴连接,高强度,不仅操作方便而且运行可靠.
2.安全装置是固定式登车桥的重要核心部分,可以保证设备运行的安全,主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和阀,还有紧急开关和电气短路保护等部分. 3. 油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置,一般由一个或者是多个油缸组成.
4.所生产的登车桥使用进口的密封件,保证液压系统有着很好的密封性,利用进口的整体模式液压站,密封性非常好,大大延长了密封件的使用寿命.
5. 平台以U形钢为骨架,自重很轻、承载力非常大,高强度的U形设计,自然就可以来保证高负载、长时间的运行,也都不会发生变形.登车桥菱形网状结构具有很强的防滑能力,即使在雨雪天气,搬运叉车也能在上面行走自如,稳如泰山.
6. 还设置有可以保护维护人员安全的支撑杆.平台与底架还行程一个机械系统,有很大的承载力,能够来承受住叉车满载行驶10公里每小时的速度,也都不会凹弯的,工作的可靠性大大提高.
7. 电控调节板通过电力驱动液压可以起到自由调节固定液压登车桥高度的作用,使登车桥与不同高度的车辆都能对接.
移动登车桥根据哪些基本要素开展工作中的：移动登车桥的汽车机油由变量泵导致一定的工作压力，经油过滤器、防爆型电磁换向阀、调速阀、液控单向阀、静态平衡阀进到液缸下面，使液缸的液压系统往上健身运动，提高吊物，液缸上面回油经隔爆型电磁换向阀返回汽车油箱，其额定电压工作压力根据调速阀开展调节，根据气压表观查气压表读标值。液缸的液压系统往下健身运动（既吊物降低）。
移动式登车桥，关键用以无装卸机器设备的货台及流动性装卸场地，可与电动叉车相互配合应用，是货品装卸型輔助机器设备。移动式登车桥可以达到的服务平台本身高度为1.1米，上升高高度为1.8米，还可以依据大货车高度开展调整，是装卸货品不能缺失的升降机液压机械之一。移动式登车桥的电机控制实际操作只需按下按键，调节板会全自动冉冉升起，实际操作极为简易;松掉按键，调节板靠自身重量降低，活页搭板搭在大货车上就可以应用。根据动力装置，大液压缸冉冉升起全部斜柱，至顶位时，小液压缸开始工作，畅顺外伸活页搭板，高度调节板所有选用高度不锈钢花纹板及铝型材密切电焊焊接。与众不同的'流线形'敞开式活页骨关节设计方案，比其他传统式的列管式骨关节提升电焊焊接总面积达3倍之上，大大的增加使用期限，且便捷维护保养。调节板两边分別有3块活动板，可有效的防止调节板降低时挤伤脚指头的风险，以保证安全。移动式登车桥调节板基座前边为敞开式设计方案，清除脏物省时省力。与众不同设计方案的'工'字钢架能均值烘托工作压力，且降低框架的扭矩，比别的糟钢构造更。