预埋槽道的放线定位：根据施工图规定的幕墙分割尺寸，在基准层依据一级控制基准点的尺寸， 1、确定每立面边长两端的钢支座， 2、用钢丝固定连接两端支座的垂直端面，使之形成安装水平面上其它各钢支座的施工控制线，在各基准层面端准确安装完毕的支座端面中分线上，自上而下用钢丝垂直固定连接，使之形成安装其它各楼层相同位置上的支座垂直控制线。 3、当支座被调整至符合要求的水平度和垂直度后，用电焊沿边缘使之与幕墙预埋槽道焊接在一起，焊接应呈45°坡度连续满焊并除尽焊渣。(3)人们要保证哈芬槽预埋件的品质在一切的状况下都不可以遭受毁坏，对支撑架开展电焊焊接结构加固，不必出現松脱，坍塌状况。钢支座安装焊牢后，应除尽焊缝表面杂物，用防锈漆进行两度涂刷，和面漆一度涂刷。 4.预埋槽道在埋设过程中，一定要紧贴模板，上下、左右偏差到20mm影响不大，而前后倾斜将造成角码与埋件之间接触减少，施工难度加大。采取措施，加垫铁块等均为点接触，受力将受影响。这时候只能采用楔型铁块辅助修正。 5.这样势必造成施工周期长、成本增加预埋槽道在埋设过程中，要以多轴线进行埋设，相对来说轴线之间的度足以满足埋件的几何尺寸，若以单轴线定位，丈量过程中尺寸误差会积累，造成埋件的偏位，相对轴线偏差小于20mm埋件埋设好以后，在浇捣砼时，要注意保护埋件。混凝土施工的振动棒在埋件边应延长振捣时间，埋件周边的砼一定要浇捣密实，避免产生漏浆及空鼓现象，影响埋件的质量。 预埋槽道在墙面埋设时，在浇混凝土时，应跟踪进行检查，若埋件高出混凝土应立即往下打，使埋件与混凝土面一样平。 高铁预埋槽钢规格高铁预埋槽钢规格
预埋槽道的基础技术标准以下：C槽钢和工型钢（78*25*5）为热扎；2.材料为q235；3。表面热浸镀锌解决处罚，锌层薄厚不低于55um。哈芬槽式预埋件应用泡沫塑料填充料也许条型添充材物能够避免混泥土倒入槽钢内。预埋槽道是一种事先安装在房屋建筑墙面上的零配件。他们大多数是由金属材料钢制成的。安装埋件有很多优势。安装固定不动楼梯护栏等别的金属材料机器设备十分便捷。应用时，应先在混泥土中铺设埋件。在地面上，露出一部分适用于与护栏电焊焊接固定不动，既坚固又防止地面二次工程施工，可大大的合理安排时间和劳动力。在应用预埋槽道前，先要挑选种类和总数，再明确其部位间隔等，再挑选未损坏的埋件。高铁预埋槽钢规格高铁预埋槽钢规格
预埋槽道混凝土中的锚栓在剪力功效下，假如锚栓间距混凝土预制构件边沿很大，一般 发生不锈钢板材破坏。2、C槽钢预埋件稳定、无震荡的装置系统进程,降低作业者的疲倦度。在这类破坏方式发生前，将会会发生混凝土表层部分剥落，与受拉状况相近，在剪力功效下，不锈钢板材破坏是锚栓受剪承载能力的上限制值。针对短粗或间隔不大的锚栓组，在剪力功效下，通常会发生混凝土的撬剥破坏。假如锚栓间距混凝土预制构件边沿贴近，在剪力功效下，通常会造成混凝土边沿剥落。对挨近边沿而且间隔也不大的锚栓组，在剪力功效下可能会致使一个相互的混凝土剥落块。假如锚栓挨近预制构件角处，在剪力功效下，将会会发生全部混凝土角处剥落。预埋槽道埋件一样地，安裝在砌体结构上的钢筋锚固系统软件要不发生不锈钢板材破坏，要不发生板材破坏。 高铁预埋槽钢规格高铁预埋槽钢规格
预埋槽道的加工工艺简单，质量检验方便。哈芬槽的构件质量是各个商家非常关注的问题，各种不同的数据和事实都表明，哈芬槽如果质量没有通过检验，那么带来的后来可能是非常严重的。加工一个槽式预埋件共分四道工序，具体如下：①槽钢下料，②锚筋下料，③铆接（或焊接）锚筋，③表面防腐处理，加工一个这样的槽式预埋件大概用时5 min左右。而加工平板式预埋件的工序与槽式预埋件的工序相同，但是每道工序的用时都要比槽式预埋件长，平均加工一个平板式预埋件大概用时20rnin左右，因此槽式预埋件的加工效率要比平板预埋件高三倍左右。高铁预埋槽钢规格 高铁预埋槽钢规格
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