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油罐区由多个油罐组成。在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、中央排水管的渗漏等。每个油罐区一般储存一种油品。油罐区要有消防、防雷及防静电等设施。地上油罐区还要建立防火堤。要连续地进行沉降观测工作。
油罐车发动机运转时或摇车时，严禁往化油器口倒。有些司机朋友为了提高缸内混合气的浓度向化油器内加注，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，而且这样做也可能造成回火，很危险。
油罐车在保养滤清器时，不提倡用烧滤清器芯子。有些司机朋友在保养滤清器时，喜欢用烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做容易引起，同时对于滤芯的使用寿命有影响。储油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。
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油罐的防腐问题
1、阴极保护
采用牺牲阳极的阴极保来保护罐底板上表面的阴极，由于温度的因素，选择阳极时，不宜选用锌；考虑安全因素，不宜选用镁(化学式Mg)，所以铝合金(熔点660℃)是佳选择。撬装加油站设计以安全、环保和机动性为理念，是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。这种油站体积小，占地少；安装简便，可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值。此方法易于安装，更换方便。
2、涂料防腐
对防腐覆盖层的要求是：存储产品抗渗透，耐潮，不变质；有很好的附着性能，抗阴极)剥离，抗冲击，易修补，耐存储温度，耐老化性能好。撬装加油装置为完成加油站生产服务任务所需要的一切动力机构和设施、控制机构和设施，以及它们附属的食品、仪表等，都是加油站的机器设备。加油站油罐油罐的分类主要有按材料分和结构分两大类，目前我国绝大多数加油站的汽车和柴油采用的油罐都是卧式钢罐，至于非金属油罐，因其具有渗漏等许多缺点，在加油站中一律不采用。所以规范规定加油的油罐应采用卧式钢罐。由于输送过程中油品和管壁有摩擦，因此，要求使用电阻率在108欧姆以下的防静电(是一种处于静止状态的电荷)涂料。
由于罐底板安装了牺牲阳极，因此，静电(是一种处于静止状态的电荷)可通过阳极导出，好采用重型玻璃鳞片涂料，这种涂料有很多优点：耐化学介质(起决定作用的物质)浸泡、抗冲击性能、良好的粘结力和耐磨耗性、具有优良的抗渗透性、溶剂(性状:透明、无色的液体)少、固体含量高、可作厚涂等。
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山西sf双层油罐为什么需要定期清洗？
1、保护设备、延长使用寿命：
可以除锈防锈，避免设备腐蚀损坏，特别是经预防处理后，使设备使用寿命延长，投入缓蚀剂后可使腐蚀速度下降90%。
2、保持双层罐内部洁净，减少油品的污染：
金属以及铁锈能诱发油品氧化变质。双层罐内壁涂刷防锈层能较好地避免金属对油品氧化所起的催化作用。中存在大量的矿物质、粘泥、石蜡、细菌等杂质，这些细微的铁锈、杂质日积月累粘附在储存双层罐底部及内壁上无法清理，会造成双层罐的堵塞和腐蚀、泄漏。储罐罐底的渣质主要是铁锈，在双层罐卸油时，山西sf双层油罐罐底部的沉积物就会被出现，粉状铁锈会溶进油品，加进了这样的油品，对车辆本身的危害是很大的。定期清洗储罐以及内壁涂防腐蚀涂层是解决金属氧化锈蚀，减缓油品变质进程的有效措施。
3、减少事故发生、改善制冷效果：
可杀菌灭藻、去除污泥，使管道畅通、油质清澈，同时防垢，提高冷凝器、蒸发器的热交换效率，从而避免高压运行、超压停机现象，提高油品质量，使系统安全运行。