中国正处于充电站基础建设的时期，和公司关心于充电站技术品质是直充或是换电能选择中，中国充电站的服务并未开发设计。1）、充电站取得成功运营案例：中国已有的2个较大完善的新能源电动车充电站便是北京奥运充电站和上海世博充电站，这俩充电站都是为大城市电动公交客运车给予电池迅速拆换服务项目，2个充电站都不属宣布商业运营，仅仅组织中的点运作。2个充电站的相同点便是均是由本地公交集团运作，充电站由国家重大专项资金投入地区注资创建，电动大巴车所属公交集团运作，北京奥运充电站应用的驱动力蓄电池从电池厂家租用，依照所使用的用电量每月交给电池厂家租赁费用（约1度电4），而上海世博充电站则直接在电池厂家选购电池，与此同时电池厂家承担前期电池的维修保养，并进行有关技术人员的业务培训，以后电池的使用权归充电站。
充电桩行业的运营策略(1)、与大中型房地产开发商、商业连锁组织、交通管理局划定的停车管理部门、其他具备车位的管理部门签定协作建网站及经营管理协议书（投资人承担推广充电桩及管理，组织承担给予场所与保障安全，电池充电与升值权益彼此一起分享）。（2）、和各相关部门（科委、农技协，城市建设、局，电瓶车领导组，外经贸委、国家发改委等）或进行联营或申请支助（变向政策支持）。（3）、与国网地区单位联营（4）、与大中型整体实力公司（中国石油、中国石化、等）的区域子公司联营。
交流充电桩输出和输入全是交流电流，一般包括L、N交流电两条线，PE电线接头，CC电池充电联接确定这些。而直流充电桩一般包括九个断路器，除开PE电线接头以外，也有DC 、DC-直流电电源正负极，CC1、CC2电池充电确定这些。因此，二种汽车充电桩在结构上都是有所区别。终，价钱的差异。这里说的价钱差异，关键是指安装成本及其生产制造成本的差异。以安装成本为例子，直流充电桩一般是运营企业开展安装，而交流充电桩是私人充电桩，是自己开展安装。交流充电桩一般的成本价格是1800块左右，再加上安装价钱以后大约约3000块左右，司机本身就可以担负。而直流充电桩，机器设备成本就可以做到约7万左右。结语直流充电桩和交流充电桩存在比较大的差异，而这个对于纯电动汽车主而言也应该掌握。对司机本身而言，安装私人的交流充电桩尽管电池充电时间比较慢，可是应用较为方便快捷，而如果你想要减少电池充电时间，则可以用公共性的直流充电桩。