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今天胶轮车厂家就来给大家介绍一下防爆胶轮车的特点。我希望能帮助大家。让我们一起来看看。
起动前
起动前的检查，包括气压，发动机冷却液和废气处理箱水位，燃油及各种润滑油油位的检查。检查发动机冷却液液位。检查防爆补水箱水位。检查驱动桥润滑油位。检查各阀手柄是否动作灵活。检查风扇和发电机带。检查轮胎是否损坏，轮毂螺栓是否丢失和紧固。检查灭火器是否灵敏可靠。
启动方法：
踩下离合器踏板，换档手柄置入空档，适当配合油门踏板位置，通过启动按钮控制车辆的起动。特别说明：每次起动时间不得超过5秒，每次起动失败后，应停2分钟再起动，三次起动失败，应查找原因。
起步：
检查所有仪表确保系统处于正常工作状态后，缓踏加油门踏板，挂变速手柄于1档，松开制动手刹，缓踏油门踏板，车辆将按方向稳缓起步行驶，行驶后可换档加速行驶
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一种定期检查汽车轮胎气压和温度的方法
矿山运输车行驶一定里程后，应停车检查轮胎气压和温度。行驶时，随着胎压的降低，轮胎与地面的摩擦力呈指数级增加，轮胎温度急剧上升，轮胎变得柔软，强度急剧下降。在这种情况下，如果车辆高速行驶，可能会导致轮胎爆胎。因此，需要在途中检查轮胎气压和温度的变化。一旦发现问题，要及时处理，避免不必要的经济损失和人身安全。此外，如果轮胎气压不足，与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。当发现夏季轮胎温度较高时，千万不要用冷水浇凉。好的办法是选择一个凉爽的地方，让它自然降低轮胎温度。
一种随时检查异常零件的方法
驾驶矿山运输车辆时，如发现车辆运行异常，应停车检查机械零件有无故障，防止轮胎受到机械损伤，如检查钢板有无破损、划伤等，防止压坏轮胎。在行驶过程中，如果出现车辆偏差、方向盘偏摆、轮胎单侧磨损等问题，则是由于车轮定位角偏差引起的。此时，应对车辆进行四轮定位试验。超过允许范围的，应立即调整。矿山运输车轮胎受冲击后，应及时检查轮胎表面是否有鼓包。如果出现鼓包，则表示胎侧帘布层已断裂，随时可能发生爆胎。此外，驾驶员应尽量纠正踩刹车踏板、转弯、快速起步等不良驾驶习惯，以减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。
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保护驾驶环境
在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。
增加噪声传播途径
除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。
受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。
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矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法：
下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象造成的矿用胶轮车电池箱电池短路进行分析，总结出如下矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法。
减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。电源系统中的矿用胶轮车电池箱电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜超过额定负载的60%。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。矿用胶轮车电池箱电池存放会因自放电而失去部分容量，因此，矿用胶轮车电池箱电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。