呼吸机-工作过程：呼吸机注入气体的压力，由机内涡轮泵产生r。工程过程：大气通过过滤器进入安需阀，安需阀开启的大小 和泵的转速由CPU控制，通气的压力和容量大小由医生根据SARS的需要设定，调节适量的气体通过单向阀 进入人体面罩，并进人人体，即吸人正压；单向阀关小，吸人压力降低，肺部的吸人正压自动流出，即通 过面罩呼出。
注入气体的压力，氧气瓶的氧气压力和正压空气产生r。
上就可使用。
座仓是密封的，否则在高空高速飞行时，轻微的座仓压力变化都会危害到飞行员，同时战机在高速飞行时(尤其是在作战时)，飞行员所承受的压力和G力都很巨大，此时，除了压力飞行服自动加压保护飞行员外，供氧泵亦会自动加压增加氧气供应，因为此时飞行员的肺部受压，呼吸会比较困难，这种自动系统可保障飞行员不会缺氧昏迷.。
由于座仓是根据飞行高度自动调整压力，因机飞到低空时，飞行员就可以选择打开空气交换装置，让机外空气进入座仓，或者是继续使用氧气面罩.。
目前研究比较多的化学制氧技术主要包括碱金属超氧化物制氧技术、氯酸盐制氧技术和过碳酸盐制氧技术。超氧化物制氧技术目前在携带式面具及飞船等密闭环境中取得了一些应用，但是由于其药剂吸水后会变质，导致反应效率降低，同时药剂本身具有强氧化性，不仅对设备具有腐蚀性，对人体呼吸系统也会带来损伤，因此也限制了其应用范围。目前美国及南非等国在应用中大量使用了以氯酸盐为主要成分的氧气发生器，作为常规潜艇及核潜艇应急供氧设备，同时也适用于其他密闭环境的短期供氧，尤其在矿井中被应用广泛。