二次包络减速机特点试车磨合虽然平面二次包络环面蜗杆传动的蜗轮可以说是利用蜗杆切制出来的，但滚刀是经过开槽的蜗杆，开槽数量再多也不可能等同于蜗杆齿面，所以平面二次包络环面蜗杆传动真正达到理论上的啮合面积是需要短时间的磨合的，开槽数量越多蜗轮副需要磨合的时间越短。二次包络减速机特点在装配后应进行试车。试车前应注入较低粘度的润滑油。在额定转速下作正、反方向运转，连续运转时间不少于两小时。二次包络减速机特点运行中不得有冲击、漏油、不正常振动、噪声、发热及联接紧固件松动等现象。试车后，蜗轮左右齿面接触斑点应基本对称，蜗杆齿面入口和出口修缘部分不应接触，工作面入口部分的接触斑点可重于工作面的其他部分。
传动扭矩大是因为二次包络减速机特点具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮，解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形，再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积，减少了齿面压力，可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上，具有较小的曲率，导致齿面间具有良好的润滑调价你，从而提高了传动效率。
分析二次包络减速机特点的漏油的问题及原因 二次包络减速机特点常见的渗漏油问题的原因分析： 二次包络减速机特点静结合面渗漏油： ①密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效。 ②二次包络减速机特点运行过程中，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏。 ③减速机设计和质量问题：减速机制造精度差或者安装精度差导致减速机运行过程中震动增加，造成减速机螺栓松动，密封损坏等，导致渗漏油问题严重。 ④密封材料的选择方式和质量问题也是导致减速机漏油的主要因素之一。
二次包络减速机是一种精密的机械设备，使用时需要注意以下几点：1.使用前要确保减速机的清洁和干燥，避免尘埃和水分进入减速机内部。2.在安装减速机时，要确保减速机的轴线与负载的轴线对齐，避免轴线偏差过大导致减速机损坏。3.使用过程中，要避免减速机过载运行，以免导致减速机过热、损坏或寿命缩短。4.定期检查减速机的润滑情况，及时更换润滑油，保持减速机的润滑良好。5.避免减速机长时间处于空载状态，以免减速机内部的润滑剂变质，影响减速机的使用寿命。6.在拆卸减速机时，要按照正确的步骤进行，避免损坏减速机的零部件。7.如果减速机出现异常噪音、振动、发热等情况，应及时停止使用并进行检查，避免出现更大的损坏。8.在使用过程中，要避免减速机与水、酸、碱等腐蚀性物质接触，以免减速机被腐蚀。9.在运输和存储减速机时，要避免减速机受到冲击和振动，以免减速机的零部件松动或损坏。10.使用完毕后，要将减速机清洗干净并擦干，然后存放在干燥、通风的地方，避免减速机受潮或受到尘埃的污染。