新能源充电标准是指为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车提供充电服务的设备标准。随着新能源汽车的普及，充电设备的标准化也变得越来越重要。
充电qiang接口是新能源汽车与充电设备之间的连接部分，其标准化对于新能源汽车的充电服务至关重要。目前，国内采用的充电qiang接口标准主要有GB/T 20234.2-2015和GB/T 27930-2015两种。其中，GB/T 20234.2-2015适用于交流充电，GB/T 27930-2015适用于直流充电。
充电桩及充电qiang相关的5个guojia标准
《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T18487.1b)
《电动汽车传导充电用连接装置-通用要求》GB/T20234.1-2015c)
《电动汽车传导充电用连接装置-交流充电接口》20234.2-2015d)
《电动汽车传导充电用连接装置-直流充电接口》20234.3-2015e)
《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930
发展历程
2006年，比亚迪在深圳总部建成深圳首ge电动汽车充电站。
2008年，北京市奥运会期间建设了国内第yi个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。
2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第yi座具有商业运营功能的电动汽车充电站。
2009年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第yi个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车充电站。
2009年12月31日，南方电网tou产的首批电动汽车充电站(桩)在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩
(栓).
2010年3月31日，国家dian网公司唐山南湖充电站建成投运，是我国首座典型设计充电站，可同时为10台电动汽车按
快充和慢充两种方式进行充电作业。
截至2019年底，中国充电桩数量超120万个。
发展历程
2020年4月14日，启动了首批126个充电桩项目，2020年全年计划安排充电桩项目投资27亿元，分布在北京、天津、河北等24个省(市)，涵盖公共、、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，充电桩0.7万个，将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。
截至2020年6月底，各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩为55.8万个，数量位居首位。
截止到今年2020年9月，中国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站也达到了525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1:1。中国已经建成了大规模的充电网络(2020年11月3日，举行政策例行吹风会)。
截至2021年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩约85.1万台，其中直流充电桩35.5万台、交流充电桩49.5万台、交直流一体充电桩481台。