机械损伤，密封面在开闭过咱中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间，在高温高压的作用下发生原子相互渗透，产生粘连现象。当两密封面相互移动时，粘连处容易拉撕。密封面表面粗糙度越高，这种现象越容易发生。阀门在关闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面，使密封表面局部磨损或产生压痕。
疲劳损坏，密封面在长期使用中，三精阀门在交变负荷的作用下致使密封表面产生疲劳，出现裂纹和脱剥层。橡胶和塑料经过长期使用，容易产生老化现象，导致性能变差。
从以上密封面损坏原因的分析可看出，要提高阀门密封面的质量和使用寿命，必须选用适当的密封面材料(见材料部分)、合理的密封结构和加工方法。
每一种机封只有用于规定的范围内才能有效发挥作用，选型不当会导致密封性能显著降低，寿命缩短，甚至失效。选型的主要参数如下：
1、密封腔介质压力P
P≤0.8MPa，选用非平衡型，P≥0.5MPa，选用平衡型。
2、线速度V
线速度应结合压力、温度、介质特性等来决定弹簧形式。
3、PcV值涉及到密封面之间流体膜的稳定性(汽化)和摩擦副的耐磨性。
4、在没有外冷的条件下，机封的使用温度一般取决于辅助密封材料的安全使用温度。
5、介质的特别性
某些介质会对辅助密封有特别要求，如溶剂等介质不能用氟橡胶，矿物油不能用三元乙丙橡胶，用户应非凡注重。
1)低粘度介质易产生干摩擦的宜选用平衡型;高粘度介质宜选用强制传动结构。
2)强腐蚀宜采用外装式四氟波纹管密封。
6、客户也可将相关数据和资料提供应我厂，我们会为您选取适合的产品或代为设计，制造。相关数据和资料应包括：设备名称、轴径、转速;介质名称、压力、温度、浓度、粘度、有无颗粒。
在一些工业的加工时，市场用到的就是液压传动，许多的机床，推土机等带有液压的机械都是如此。我们的机器在使用的时候，由于重复动作过多，容易导致机械的故障，而这些故障大部分都是有一个地方引起的，就是机械撒谎能够的液压密封设备。而这样的故障还是不容易发现的。所以一些老手总是能简单的修理故障，故障的原因就是油缸活塞密封元件严重磨损引起的。
更换失效机械密封的方法：
(1)准备好放置泵零件的工作台(地面)及拆装工具，切勿任意乱放乱用，以免碰坏泵零部件。
(2)拆前确认电机处于检修状态;拧下加油螺塞，用吸管把密封座腔内的润滑油吸出。
(3)拆对分式联轴器：先把联轴器的固定内六角螺钉拧下，再轻轻把联轴器的一半从轴上慢慢拉下。用梅花扳手拧下泵轴吊紧螺栓和挡块，让叶轮慢慢下沉至泵体，拆下另一半联轴器，拿下泵轴挡圈。
(4)拆密封座：拧下密封座压紧螺母，轻轻卸下密封座(注意:不要弄破座上橡胶油封)并清洗。
(5)拆卸并清洗轴承座：先轻轻松动一下轴承座后用拆卸螺栓顶起轴承座，并沿着泵轴往上提而卸下;用喷气燃料清洗轴承及座，装前晾干并涂少许20号机械油润滑保护。
(6)拆卸机械密封：抓住密封弹簧顺着泵轴往上提，就能拆卸。
(7)机械密封装配：在动、静环镜面上涂一层洁净的20号润滑油;导轴承座抹上润滑油，先把静环轻轻定位装入导轴承座;再在泵轴上抹上润滑油，把机械密封的动环部分轻轻装入泵轴上，用手轻推密封环应能伸缩自如(注意动、静环部分的防转部位需装配到位)。
(8)装密封座：密封座上先装入橡胶油封，再把密封座装入泵盖并压在轴承座上，拧紧螺母。
(9)装联轴器：先在电机轴头上装上挡圈，装上一半联轴器，再在泵轴端和联轴器槽内装上挡块并用梅花扳手拧紧螺栓(吊起泵轴3~5毫米并提供机械密封预应力);再装上另一半联轴器拧上内六角螺钉必须拧紧。安装联轴器正确的检查要求：对分式联轴器上下间隙均匀;用手盘动联轴器数圈检查转动灵活。
(10)按使用要点试运转检查更换机械密封是否正确，泵组是否正常运行。