活塞杆方面的了解,除了一些必备的知识内容外,其相关问题也要一个不漏的进行了解和掌握才行,这样我们才能够对这一产品有而具体的认识与了解,并能够让自己在这方面了解和懂得更多、更广泛。液压缸是液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,在工程机械中应用广泛。那既然有这方面的要求,下面小编就接着来回答其一些相关问题,也是大家经常会遇到的,希望能给到大家一些具体的帮助和启发。
活塞杆的问题,其是有非常多的,所以今天我们再来解决一些,主要是来解决三个,是为:
问题1:缸径是指活塞杆吗?
问题2:液压缸活塞杆后端开三角槽是怎样起缓冲作用的?
问题3:针对活塞杆镀铬,有没有相关标准啊?
以上这三个,就是下面将要来解决的,同时也是与活塞杆相关的,所以就马上来进行吧。
我国活塞杆表面处理技术取得重大突破活塞杆广泛应用于工程机械、石油装备等领域,是影响机械装备性能的关键零部件,而活塞杆表面处理技术又是影响活塞杆性能的关键技能。一直以来,这个领域的先进技术都被德国公司垄断。
作为制造大国,我国活塞杆表面处理市场需求广阔。但长期以来,我国的活塞杆表面处理技术以传统的电镀铬工艺为主。电镀铬技术在生产和使用过程中污染严重,至今没有好的解决办法。欧美一些发达国家已经开始采用先进而环保的工艺替代电镀铬。
传统工艺---表面镀铬缺点传统液压启闭机活塞杆多采用表面镀双层铬或者镀镍铬等防腐方式.多年的工程实践表明,活塞杆表面镀铬受镀铬工艺、镀层质量和环境条件影响,涂层容易遭到腐蚀而剥落,导致活塞杆产生锈蚀,引起密封圈元件损坏和漏油,影响启闭机运行和使用寿命.与传统液压缸配套的行程测量装置多为钢丝绳等外置式机械结构,其行程测量装置稳定性差,测量精度低,故障率高,受外界环境工况影响大.